Σήμερα Δευτέρα 7/6/2021, με πρωτοβουλία του Περιφερειάρχη Γιώργου Κασαπίδη, έλαβε χώρα τηλεδιάσκεψη για θέματα της Υψηλής Γέφυρας Σερβίων.
Στην τηλεδιάσκεψη συμμετείχε ο Περιφερειάρχης Γιώργος Κασαπίδης, η Αντιπεριφερειάρχης Ενέργειας, Υποδομών και Περιβάλλοντος Καλλιόπη Κυριακίδου, ο Πρόεδρος του ΤΕΕ και Αντιπεριφερειάρχης Αναπτυξιακής Μετάβασης Στέργιος Κιάνας, στελέχη της Δ/νσης Τεχνικών Υπηρεσιών της Έδρας, μέλη της ομάδας παρακολούθησης της Γέφυρας, καθώς και στελέχη της αναδόχου εταιρείας στην οποία μετά από διαγωνισμό έχουν ανατεθεί καθήκοντα Τεχνικού Συμβούλου για την προετοιμασία της δημοπράτησης και την επίβλεψη της μελέτης για τον έλεγχο της στατικής επάρκειας και της εργασίας συντήρησης και αναβάθμισης της Υψηλής Γέφυρας των Σερβίων.
Κατά τη διάρκεια της τηλεδιάσκεψης ο Τεχνικός Σύμβουλος μετά από σειρά επισκέψεων στο έργο, εξέθεσε αναλυτικά όσα ήδη έχει εγγράφως καταθέσει στην Τεχνική Υπηρεσία της Περιφέρειας και ενημέρωσε όλους τους συμμετέχοντες για τη σοβαρότητα της κατάστασης, δεδομένου ότι τα προβλήματα που παρουσιάζει η Γέφυρα είναι πολυπαραγοντικά και σύνθετα με αμεσότερο αυτό της διάβρωσης που πρέπει να αντιμετωπιστεί κατά προτεραιότητα.
Επεσήμανε ότι ορθώς ελήφθησαν άμεσα τα προσωρινά μέτρα ρύθμισης της κυκλοφορίας για την ασφάλεια των χρηστών, δηλαδή η χρήση των φαναριών και ο περιορισμός ταχύτητας και τόνισε ότι αυτά σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να αρθούν εάν δε ολοκληρωθούν οι απαραίτητοι έλεγχοι και δεν αντιμετωπιστούν τα προβλήματα.
Η Περιφέρεια από την αρχή αντιλήφθηκε τη σοβαρότητα αλλά και την ιδιαιτερότητα του προβλήματος της Γέφυρας και ενεργοποίησε με διαφάνεια σειρά εμπειρογνωμόνων Πανεπιστημιακών και Μελετητών, ώστε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, και πάντα με γνώμονα την ασφάλεια των πολιτών αλλά και τη σημαντικότητα του έργου, να δοθούν οι βέλτιστες λύσεις.
Δεσμευόμαστε και είμαστε αποφασισμένοι να υλοποιήσουμε άμεσα και θεσμικά όσα θα προκύψουν από τις μελετητικές εργασίες, τις οποίες παρακολουθούμε στενά.
Ακολουθεί το κείμενο της επιστολής (μετά από άδεια του συντάκτη).
Μέχρι προχθές υποτίθεται είχε δώσει εντολή να βγουν τα φανάρια.
Και τι σχέση έχουν τα ιχε με τα φορτηγά και την επιβάρυνση της γέφυρας.
Ορθό να λειτουργούν δηλαδή και να περνάνε τρένο!!!!
Υποτίθεται. ..
αφου συμμετείχε ο προεδρος του τεε με την βαθιά τεχνική γνωση λύθηκαν ολα τι σκάτε; μην σας πω οτι εφερε και καποιον απο την μεγαλη γκάμα των στενών συνεργατών του να τη μελετήσει ;
O ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΤΕΧΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΗς ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ κ. Κ. ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΥ ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΙΧΕ ΔΗΛΩΣΕΙ ΠΡΙΝ 2 ΜΗΝΕΣ ΠΕΡΙΠΟΥ ΣΕ ΤΗΛΕΔΙΑΣΚΕΨΗ ΤΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ, η οποία δημοσιεύθηκε , ΟΤΙ ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΟΝΤΑΙ ΤΑ ΦΑΝΑΡΙΑ ΣΤΗΝ ΓΕΦΥΡΑ , ΓΙΑ
ΤΑ ΟΠΟΙΑ Ο ΙΔΙΟΣ ΥΠΕΓΡΑΨΕ ΑΠΟΦΑΣΗ ΝΑ ΜΠΟΥΝ .
ΤΩΡΑ Ο ΑΡΜΟΔΙΟΣ ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΟΣ ΣΤΙΣ ΓΕΦΥΡΕΣ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΛΕΕΙ ΤΟ ΑΝΤΙΘΕΤΟ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ ΤΑ ΦΑΝΑΡΙΑ , ΚΑΙ ΣΩΣΤΑ ΜΠΗΚΑΝ .
ΤΙ ΕΧΕΙ ΝΑ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙ Ο ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ;;;
Να απαντήσει ο Αναγνώστου. Είπε ότι δεν χρειάζονται να μπουν ενώ υπέγραψε να μπουν φανάρια; εγώ δεν το ξέρω αυτό. Πάντως αν τοποθετήθηκε όπως λες δημόσια τι να πω. Θα τρελαθούμε τελείως. Λίγο μας έμεινε. Τι μια δεν έχει πρόβλημα την άλλη έχει πρόβλημα.
Στεργιος Κιανας οεοεοε οεοεοε οεοεοε
https://kozan.gr/archives/312679
ΤΙ ΝΑ ΠΟΥΝ ΟΙ ΤΕΧΝΙΚΟΙ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΤΟΝ ΕΙΔΙΚΟ ΓΕΦΥΡΟΛΟΓΟ
kozan.gr: Χ. Ελευθερίου: “Ήρθε η ώρα να αποσυρθεί το φανάρι από την Υψηλή Γέφυρα των Σερβίων. Δεν έλυσε κανένα πρόβλημα
Σωστά τα λέει ο Χρήστος.
Πήγε έκανε επιτόπιο έλεγχο έλυσε και άσκηση στο φροντιστήριο και έβγαλε συμπερασμα..
Να σοβαρευτούμε
Και εγώ δεν καταλαβαίνω την χρησιμότητα αλλά ούτε εγώ ούτε ο δήμαρχος Σερβίων μπορεί να το τεκμηριωσει επιστημονικα
Αυτό το κάνουν ειδικοί επιστήμονες
Σε σοβαρά τεχνικά θέματα ας αφήνουν τις λαϊκίστικες ξερολιες μόνο και μονο για πουλμουρ
Για αυτό χάνουν κάθε αξιοπιστία και σοβαροτητα
Αντε πάλι με τη γέφυρα. Δεν ζει ο Μοραντι γιατί αν ζούσε και εγώ δεν ξέρω τι θα έλεγε για το έργο του.
Σιγά την μεγάλη καθυστέρηση που κάνουν τα φανάρια.
Είσαστε πολύ καλομαθημενοι μου φαίνεται.
Πήγατε σε καμία πόλη με 10 φανάρια στον ίδιο δρόμο να δείτε τι γίνεται?
Το μεγάλο πρόβλημα της γέφυρας, το κατεβάζουμε στο τίποτα των φαναριών.
Σε κανονική ροή των οχημάτων με τα φανάρια έχουμε 30 οχήματα (νταλίκες,τρακτέρ,ΙΧ,κλπ)πάνω στην Γέφυρα και χωρίς τα φανάρια 4,5 το πολύ 6 οχήματα πάνω στην Γέφυρα.Προς Κοζάνη και από την Γέφυρα και πέρα από τον Βαθύλακο γίνονται επικίνδυνες προσπεράσεις,επίσης από την Γέφυρα μέχρι τα Σέρβια το ίδιο.Βγάλτε τα συμπεράσματά σας
30!! τι λες βρε φιλε!!! πως γινεται αυτο ! εγω που περναω καθε μερα με το ζορι 6-7 αυτοκινητα να προλαβουν φαναρι ακου 30!
Τυχαίνει με τα φανάρια νάναι 20 και 25 και 30,τι δεν καταλαβαίνεις; Χρειάζεσαι οφθαλμίατρο επειγόντως.
Για όποιον δεν κατάλαβε τι λέει το έγγραφο, η γέφυρα σύντομα θα πρέπει να κλείσει τελείως για λόγους ασφαλείας και ανακατασκευής, οπότε η κυκλοφορία θα γίνεται ή απ’ το Ρύμνιο ή απ’ την Παλιουριά ή απ’ τα Τέμπη.
Όταν έλεγε ο γιατρός να βάλει καράβι γελούσατε.
Πόσο μπροστά ήταν!!!!
Και να ρωτήσω κάτι ακόμα έτσι από περιέργεια.
Εφόσον κινδυνεύει κόσμος εφόσον είναι εθνική οδό που είναι ο υπουργός και τα κλιμάκια και γιατί αργεί ΤΟΣΟ ο έλεγχος και τα έργα αποκατάστασης.
Μανία με τις γέφυρες και οι δύο.
ΚΑΡΥΠ και ΚΑΣΑΠ !!!!