Με την ανάληψη της Προεδρίας της Κυβέρνησης το Νοέμβριο 1952 ο Στρατάρχης Αλέξανδρος Παπάγος έδειξε ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την καταχρηστική διαχείριση των κρατικών αυτοκινήτων από τους δημόσιους υπηρέτες και ζήτησε να γίνει απογραφή οχημάτων από όλους τους φορείς του Δημοσίου για τα περαιτέρω. Κατόπιν των κυβερνητικών εγκυκλίων διαταγών και ο Δήμος Κοζάνης που είχε ήδη τροποποιήσει των Οργανισμό Εσωτερικών Υπηρεσιών του (απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου 407/1951, σύμφωνη γνώμη Α.Σ.Δ.Υ. 61/1952 και εγκριτική ΥΠ.ΕΣ. 11107/1952) με τη σύσταση Γραφείου Κίνησης αποτελούμενο από 5 Οδηγούς και 2 Βοηθούς Οδηγούς για τις ανάγκες των 4 ανατρεπόμενων φορτηγών και του 1 βυτιοφόρου του, δια της υπογραφής του Δημάρχου Αργυρίου Τσουμή προέβη όπως όφειλε στην απογραφή των δικών του οχημάτων με το αριθμ. πρωτ. 6126/1953/Δήμος Κοζάνης, που έλαβε εγκριτική δια της υπογραφής Πρωθυπουργού Αλεξάνδρου Παπάγου με το αριθμ. πρωτ. 298/1953/Προεδρίας Κυβέρνησης.
΄Ένα από τα απογραφέντα οχήματα ήταν ίδιο με το εικονιζόμενο στη φωτογραφία θρυλικό ανατρεπόμενο φορτηγό STUDEBAKER US6 της Studebaker Motor Corporation (έδρα Ιντιάνα/Η.Π.Α.) σε συμπαραγωγή με την REO Motor Car Company (έδρα Μίσιγκαν/Η.Π.Α.) με αριθμό κυκλοφορίας 69246, ένα θαύμα της Μηχανικής που χρησιμοποιήθηκε κατά δεκάδες χιλιάδες τον Β΄ΠΠ από την Ε.Σ.Σ.Δ. κατά της Γερμανίας στο Ανατολικό Μέτωπο ως μέρος του Προγράμματος Lend-Lease του 1941 (Νόμος Εκμισθώσεως και Δανεισμού, H.R. 1776) του Προέδρου των Η.Π.Α. Ρούσβελτ.
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ : COΠECA.Ry
VIDEO : 1) 1945 Studebaker US6 – Test run on the streets (YouTube)
2) 1945 Studebaker US6 playing menagle steam museum (YouTube)
ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ: 1) Αρχείο Προεδρίας Κυβέρνησης, 2) Αρχείο Δήμου Κοζάνης
3) ΒΙΚΙΠΑΙΔΕΙΑ, 4) Προσωπικό Αρχείο
