Στην τελευταία συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου στη Νεάπολη, ο Δήμαρχος Βοΐου Χρήστος Ζευκλής ενημέρωσε το Σώμα ότι ο Δήμος απέστειλε, πριν από περίπου δέκα ημέρες, νέα επιστολή προς το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, επαναφέροντας το αίτημα για ελεύθερη διέλευση των δημοτών του Δήμου Βοΐου από τα διόδια Σιάτιστας, καθεστώς που – όπως ανέφερε – ισχύει ήδη για άλλους δήμους της χώρας.
Ο Δήμαρχος υπενθύμισε ότι από το 2017, με υπουργική απόφαση του τότε Υπουργού Υποδομών, είχε δοθεί ονομαστικά ελεύθερη διέλευση σε 24 δήμους, χωρίς να πρόκειται για γενική ρύθμιση, αλλά για συγκεκριμένη πολιτική επιλογή. Παρά τις τότε παρεμβάσεις του Δήμου Βοΐου και τον διάλογο με το Υπουργείο, το αίτημα δεν έγινε δεκτό, καθώς – όπως είχε υποστηριχθεί – βρισκόταν σε εξέλιξη η διαδικασία παραχώρησης της Εγνατίας Οδού και δεν μπορούσαν να αλλάξουν οι οικονομικοί όροι της δημοπράτησης.
Όπως σημείωσε, μετά την ανάληψη της διαχείρισης από την ΤΕΡΝΑ, το αίτημα τέθηκε εκ νέου, χωρίς όμως αποτέλεσμα, με την απάντηση ότι δεν προβλέπονται πλέον ελεύθερες διελεύσεις. Παρ’ όλα αυτά, σύμφωνα με τον Δήμαρχο, στην επίσημη διαδικτυακή πλατφόρμα εξακολουθεί να αναφέρεται ότι υπάρχει διάλογος μεταξύ Υπουργείου και αναδόχου και ότι τα υφιστάμενα «πάσα» παραμένουν σε ισχύ μέχρι να ολοκληρωθεί η πιστοποίηση των χρηστών.
Ο Χρήστος Ζευκλής τόνισε ότι η κατάσταση αυτή δημιουργεί νέο πεδίο διεκδίκησης, καθώς πλέον υπάρχει ανάδοχος και όχι διαδικασία δημοπράτησης. Παράλληλα ανέδειξε δύο ακόμη κρίσιμες παραμέτρους:
– Το διπλασιασμό των διοδίων, που επιβαρύνει τους κατοίκους.
– Την αυξημένη επικινδυνότητα από τη διέλευση βαρέων οχημάτων από παρακαμπτήριες διαδρομές (από την παλαιά εθνική , προκειμένου να αποφύγουν τα διόδια, χωρίς ουσιαστικό έλεγχο.
Ο Δήμαρχος ανέφερε ότι στο παρελθόν είχαν επιβληθεί πρόστιμα σε βαρέα οχήματα που δεν είχαν προορισμό τον Δήμο Βοΐου, ωστόσο οι έλεγχοι σταδιακά ατόνησαν, με αποτέλεσμα το πρόβλημα να επανεμφανιστεί. Περιέγραψε μάλιστα προσωπική εμπειρία μετακίνησης προς Κοζάνη, όπου η παρουσία βαρέων οχημάτων δημιούργησε συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης και κινδύνου.
Κλείνοντας, υπογράμμισε ότι το αίτημα έχει και ιστορική και οικονομική διάσταση, καθώς ο Δήμος Βοΐου – όπως είπε – «πλήρωσε ακριβά» τη χάραξη της Εγνατίας Οδού εκτός των ορίων του, γεγονός που οδήγησε στη συρρίκνωση τοπικών δραστηριοτήτων και της επισκεψιμότητας σε περιοχές όπως η Νεάπολη κι ο Πεντάλοφος.
Από την πλευρά του ο επικεφαλής της αντιπολίτευσης Μιχάλης Καραμπατζιάς έθεσε το ζήτημα της κατάργησης των διοδίων από την άποψη της λανθασμένης χωροθέτησης αφού κεντρικά ΜΜΕ κι υπηρεσίες του δημοσίου υποστηρίζουν ότι δημιουργούνται ουρές άνω των 4 χιλιομέτρων από και προς την Σιάτιστα σε περιόδους αιχμής ιδιαίτερα το καλοκαίρι. “Επίσης μπορούμε να επικαλεστούμε την επικινδυνότητα στην παλαιά Εθνική Οδό Κοζάνης Ιωαννίνων παρά το ότι υπάρχει σήμανση για απαγόρευσης διέλευσης των βαρέων οχημάτων άνω των 3,5 τόνων”, συμπλήρωσε χαρακτηριστικά.
Ο Δήμαρχος γνωστοποίησε ότι αναμένεται να κλειστεί ραντεβού με τον Υπουργό μέσα στις επόμενες ημέρες και δεσμεύτηκε να επανέλθει στο Δημοτικό Συμβούλιο με συγκεκριμένες απαντήσεις, χαρακτηρίζοντας το αίτημα «δίκαιο» και ζήτημα ίσης μεταχείρισης των δημοτών.
kozan.gr
