Στο πλαίσιο της συζήτησης που διεξήχθη το βράδυ της Δευτέρας 9 Φεβρουαρίου στο Δημοτικό Συμβούλιο Κοζάνης για τη μετατόπιση και τη νέα όδευση των πυλώνων του ΑΔΜΗΕ στην περιοχή του νέου οικισμού της Ποντοκώμης στην ΖΕΠ (δείτε εδώ σχετικά), τοποθετήθηκαν αναλυτικά πολίτες, επαγγελματίες και φορείς που δηλώνουν άμεσα θιγόμενοι από τη συγκεκριμένη εξέλιξη, καταθέτοντας στοιχεία για το πώς – όπως υποστήριξαν – οδηγήθηκε η υπόθεση στο σημερινό σημείο.
Το λόγο, μεταξύ άλλων, έλαβε ο δικηγόρος Κοζάνης Δημήτρης Φεσατίδης, ένας εκ των ιδιοκτητών που επηρεάζονται από τη νέα χάραξη. Ο κ. Φεσατίδης ευχαρίστησε τη Δημοτική Αρχή και το Δημοτικό Συμβούλιο για το γεγονός ότι αναγνώρισαν τη σοβαρότητα του ζητήματος, τονίζοντας ότι «υπάρχει μεγάλος αγώνας μπροστά» και πως το θέμα δεν μπορεί να αφεθεί έτσι. Όπως εξήγησε, ο ΑΔΜΗΕ κατέθεσε δύο αιτήσεις στο πλαίσιο της διαδικασίας απαλλοτρίωσης, αξιοποιώντας το άρθρο 7α του Κώδικα Απαλλοτριώσεων, το οποίο – όπως ανέφερε χαρακτηριστικά – επιτρέπει την έναρξη εργασιών πριν από την ολοκλήρωση της απαλλοτρίωσης και πριν από οποιαδήποτε αποζημίωση. Οι αιτήσεις αυτές συζητήθηκαν στο δικαστήριο στις 7 Ιανουαρίου 2026, με την απόφαση να αναμένεται, ενώ – σύμφωνα με τον ίδιο – το θεσμικό πλαίσιο προβλέπει περιορισμένες υποχρεώσεις δημοσιότητας, όπως μια μια σύντομη περίληψη στον τοπικό Τύπο και ανάρτηση της αίτησης στο δημοτικό κατάστημα, με προθεσμία μόλις 15 ημερών πριν από τη δικάσιμο. Ο κ. Φεσατίδης υποστήριξε ότι όλοι οι θιγόμενοι είχαν την πεποίθηση πως το έργο αφορούσε υπογειοποίηση των καλωδίων, κάτι που – όπως είπε- δεν προέκυψε τυχαία, αλλά βασιζόταν σε δηλώσεις επίσημων φορέων και σχετική αλληλογραφία. Όταν, μετά τη συζήτηση της υπόθεσης στο δικαστήριο, έγινε αντιληπτό ότι πρόκειται για υπέργεια όδευση, διαπιστώθηκε – όπως ανέφερε – η πραγματική σοβαρότητα του ζητήματος. Σύμφωνα με τον ίδιο, η κρίσιμη περίοδος μέχρι την έκδοση της απόφασης αξιοποιείται χρονικά, ενώ αν εκδοθεί θετική απόφαση βάσει του άρθρου 7α, ο ΑΔΜΗΕ θα μπορεί εντός ενός μήνα να προχωρήσει σε εργασίες, με την απόφαση αυτή να μην προσβάλλεται με ένδικα μέσα. Ο κ. Φεσατίδης σημείωσε ότι, εξετάζοντας τις μελέτες στις οποίες στηρίζεται η απαλλοτρίωση – μεταξύ αυτών και τροποποιητική μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων του 2025, όπου εμφανίζεται για πρώτη φορά ο όρος «εναέρια όδευση» – εντοπίστηκαν, κατά την άποψή του, σοβαρές πλημμέλειες. Όπως είπε, οι θιγόμενοι εξετάζουν το ενδεχόμενο αίτησης ακύρωσης και αίτησης αναστολής, με στόχο να προσβληθεί συνολικά το κύρος της απαλλοτρίωσης. «Αφού δεν μπορώ να σταματήσω την μπουλντόζα, πρέπει να προσπαθήσω να τραβήξω τη γη κάτω από τα πόδια της», ανέφερε χαρακτηριστικά, υποστηρίζοντας ότι μόνο με συλλογική αντίδραση Δήμου, φορέων και πολιτών μπορεί να επανεξεταστεί η υπόθεση.
Στη συζήτηση τοποθετήθηκε κι ο κ. Κουκουτάρης, Διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας ALFA – Αθανάσιος Δ. Κουκουτάρης ΑΕΒΕ, επισημαίνοντας ότι η νέα όδευση των γραμμών υπερυψηλής τάσης περνά σχεδόν πάνω από τις εγκαταστάσεις της επιχείρησης, η οποία απασχολεί – όπως ανέφερε – περίπου 600 εργαζόμενους σε 24ωρη λειτουργία. Ο ίδιος εξέφρασε την ανησυχία του ότι πρόκειται για τετελεσμένο γεγονός, σημειώνοντας πως η γραμμή 800 kV, όπως ειπώθηκε– δημιουργεί σοβαρά ζητήματα ασφάλειας και λειτουργίας για την επιχείρηση.
Ακολούθησε η τοποθέτηση του πρώην αυτοδιοικητικού Φώτη Κεχαγιά, ο οποίος ζήτησε να παρουσιαστεί ο χάρτης της νέας όδευσης, υποστηρίζοντας ότι μεταφέρεται ένα πρόβλημα από τη Νέα Ποντοκώμη σε περίπου 150 ιδιοκτησίες και σε μία από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις της Δυτικής Μακεδονίας (ALFA). Ο κ. Κεχαγιάς αναφέρθηκε σε ζητήματα ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας από τις παράλληλες γραμμές υπερυψηλής τάσης, επικαλούμενος εκθέσεις της Ε.Ε. και του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας, ενώ σημείωσε ότι η νέα όδευση περνά σε μικρή απόσταση από κατοικίες, γήπεδα της ΕΠΣ, το Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής και άλλες δραστηριότητες. Κατά τον ίδιο, η αλλαγή όδευσης συνδέεται με την ανάγκη μετακίνησης του οικισμού της Νέας Ποντοκώμης και την απελευθέρωση εκτάσεων για επενδύσεις, με αποτέλεσμα –όπως υποστήριξε– το πρόβλημα να «ξεφορτώνεται» από το ννέο οικισμό και να μεταφέρεται σε άλλους κατοίκους και επαγγελματίες. Ο κ. Κεχαγιάς κάλεσε τον Δήμο να προχωρήσει άμεσα σε νομικές ενέργειες, επισημαίνοντας ότι δικαστική απόφαση της 7ης Ιανουαρίου εκδόθηκε χωρίς να έχουν γνώση οι θιγόμενοι.
Τέλος, το λόγο πήρε ο πρόεδρος των Αστικών ΚΤΕΛ Κοζάνης Θεόδωρος Μιχαηλίδης, ο οποίος ανέφερε ότι η νέα χάραξη τέμνει ιδιοκτησία των Αστικών ΚΤΕΛ στην οποία έχουν ήδη αδειοδοτηθεί εγκαταστάσεις για πρατήριο καυσίμων, συνεργεία και αμαξοστάσιο, στο πλαίσιο των απαιτήσεων της απελευθέρωσης των αστικών συγκοινωνιών. Όπως είπε, η τοποθέτηση γραμμών υψηλής τάσης καθιστά αδύνατη τη συμμετοχή του ΚΤΕΛ σε διαγωνισμούς και δημιουργεί –σύμφωνα με τον ίδιο– ζημιά δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ σε βάθος δεκαετίας, με κίνδυνο να τεθεί σε αμφισβήτηση η ίδια η λειτουργία της αστικής συγκοινωνίας στην Κοζάνη. Ο κ. Μιχαηλίδης τόνισε ότι δεν υπήρξε καμία επίσημη ενημέρωση, παρά το γεγονός ότι υπήρχαν σε ισχύ άδειες και εγκεκριμένες επενδύσεις, υποστηρίζοντας ότι οι αποφάσεις ελήφθησαν χωρίς να εξεταστεί τι υπάρχει στο έδαφος. Όπως ανέφερε, το σχέδιο της παράκαμψης του ΑΔΜΗΕ χρονολογείται από τον Σεπτέμβριο του 2024, χωρίς ωστόσο να έχει γνωστοποιηθεί στους άμεσα ενδιαφερόμενους.
Οι παρεμβάσεις των θιγόμενων κατέληξαν σε κοινή διαπίστωση ότι απαιτείται άμεση, συντονισμένη και τεκμηριωμένη αντίδραση, τόσο νομική όσο και θεσμική, ώστε –όπως ειπώθηκε– να μην προχωρήσει η υλοποίηση μιας λύσης που μεταφέρει το πρόβλημα από τη Νέα Ποντοκώμη σε άλλες περιοχές, ιδιοκτησίες και παραγωγικές δραστηριότητες του Δήμου Κοζάνης.
kozan.gr
Τοποθέτηση Φεσατίδη
Τοποθετήσεις Κουκουτάρη, Φωτη Κεχαγιά και Θεόδωρου Μιχαηλίδη
