Στην έναρξη – ουσιαστικά – των διαδικασιών διαμόρφωσης, λειτουργίας και αξιοποίησης του αντλησιοταμιευτικού σταθμού του Ορυχείου της Καρδιάς στο νομό Κοζάνης, στη Δυτική Μακεδονία, προχωρά η ΔΕΗ, καθώς προχώρησε σε πρόσκληση υποβολής προσφορών για το έργο «Αντλησιοταμιευτικός Σταθμός Ορυχείου Καρδιάς: Συμμετοχή Παρόχου Τεχνολογίας από Πρώιμο Στάδιο για τη Μελέτη, Προμήθεια, Εγκατάσταση και Θέση σε Λειτουργία Αντλίας, Στροβίλου, Γεννήτριας και Βοηθητικών Συστημάτων».
Ο εν λόγω σταθμός θα ανήκει στη Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού, η οποία προτίθεται να αναθέσει τη λειτουργία και συντήρηση (O&M) σε εξειδικευμένο φορέα μέσω ξεχωριστής διαγωνιστικής διαδικασίας που θα εκδοθεί σε μεταγενέστερο στάδιο.
Το δε έργο αποσκοπεί στην αποθήκευση ενέργειας από διαλείπουσες πηγές (λ.χ. ηλιακή και αιολική) και άλλες ανανεώσιμες πηγές είτε πλεονάζουσα ηλεκτρική ενέργεια από μονάδες συνεχούς βάσης (όπως λ.χ. το φυσικό αέριο), ώστε να διατίθεται σε περιόδους αυξημένης ζήτησης.
Η αποθήκευση γίνεται υπό μορφή δυναμικής ενέργειας βαρύτητας του νερού, το οποίο αντλείται από δεξαμενή χαμηλότερου υψομέτρου σε δεξαμενή υψηλότερου υψομέτρου. Όσο για την πλεονάζουσα ηλεκτρική ενέργεια χαμηλού κόστους, εκτός αιχμής, χρησιμοποιείται συνήθως για τη λειτουργία των αντλιών.
Έτσι, λοιπόν, σε περιόδους υψηλής ζήτησης, το αποθηκευμένο νερό απελευθερώνεται μέσω στροβίλων για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Από τον παροπλισμό του 2021 στην αξιοποίηση προσεχώς!
Ο Αντλησιοταμιευτικός Σταθμός Ορυχείου Καρδιάς αξιοποιεί τη διαφορά υψομέτρου μεταξύ του λιγνιτωρυχείου Καρδιάς, το οποίο παροπλίστηκε το 2021 και θα χρησιμοποιηθεί ως κάτω ταμιευτήρας, και του περιβάλλοντος οροπεδίου, όπου θα δημιουργηθεί ο άνω ταμιευτήρας στα νοτιοανατολικά του ορυχείου.
Ο Σταθμός Καρδιάς είναι αντλησιοταμιευτικός σταθμός ισχύος 320 MW, ο οποίος θα κατασκευαστεί ως μονάδα παροχής ισχύος και ενέργειας για το Ελληνικό Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας. Θα λειτουργεί μεταξύ δύο τεχνητών ταμιευτήρων νερού, που θα συνδέονται με αγωγό πτώσης (penstock) μήκους 0,80 km, αποτελούμενο από δύο υπαίθριους χαλύβδινους σωλήνες.
Η ηλεκτρική ενέργεια θα διοχετεύεται στο εθνικό δίκτυο μέσω υπαίθριου υποσταθμού εντός της περιμέτρου του σταθμού.
Το έργο έχει ολοκληρώσει φάση εννοιολογικής / προ-σκοπιμότητας που εκπονήθηκε από τη ΔΕΗ και ελέγχθηκε από την εταιρεία Tractebel. Κατά την ανασκόπηση προ-σκοπιμότητας δεν εντοπίστηκαν κρίσιμα ζητήματα που να θέτουν σε κίνδυνο τη βιωσιμότητα του έργου. Η τοποθεσία κρίνεται ευνοϊκή για την κατασκευή αντλησιοταμιευτικού σταθμού, ενώ ήδη από τις αρχές του 2025 βρίσκεται σε εξέλιξη μελέτη σκοπιμότητας.
Η ΔΕΗ προτίθεται να υλοποιήσει τον Αντλησιοταμιευτικό Σταθμό Ορυχείου Καρδιάς σε δύο Τμήματα (Lots), στο πλαίσιο δύο χωριστών συμβάσεων, ως εξής:
- Τμήμα 1 (Lot 1): Αντλησιοστρόβιλος, Γεννήτρια και όλα τα άμεσα συναφή βοηθητικά συστήματα και εξοπλισμός, το οποίο θα ανατεθεί μέσω διαδικασίας δύο σταδίων στον Επιτυχόντα Διαγωνιζόμενο, σύμφωνα με την παρούσα Διαδικασία Διαγωνισμού.
- Τμήμα 2 (Lot 2): Χωματουργικές εργασίες, πολιτικά έργα και ηλεκτρομηχανολογικός εξοπλισμός ισοζυγίου εγκατάστασης (balance of plant), που θα ανατεθεί σε ανάδοχο (Ανάδοχο Τμήματος 2) μέσω χωριστής διαγωνιστικής διαδικασίας.
Μετά την αξιολόγηση των προσφορών που θα υποβληθούν από τους Διαγωνιζόμενους, η ΔΕΗ θα ανακηρύξει τον επιτυχόντα της διαδικασίας, ο οποίος θα αναλάβει το Τμήμα 1 σε δύο στάδια ως εξής:
- Στάδιο 1: Ορισμός ως Προτιμώμενου Παρόχου Τεχνολογίας, ο οποίος θα υπογράψει:
Σύμβαση Πρόωρης Μηχανικής (Early Engineering Contract)
Συμφωνία Συνεργασίας, συμπεριλαμβανομένης ρήτρας αποκλειστικότητας και Βασικών Όρων Συμφωνίας (Heads of Terms – HoTs) για το ΤΜΗΜΑ 1
- Στάδιο 2: Σύμβαση Εκτέλεσης Έργου για το Τμήμα 1
Κατά την εκτέλεση της Σύμβασης Πρόωρης Μηχανικής, η μελέτη του έργου θα προχωρήσει σε τέτοιο βαθμό ώστε να οριστικοποιηθούν η εννοιολογική μελέτη και οι τεχνικές προδιαγραφές του Τμήματος 1, με τη συμβολή του Προτιμώμενου Παρόχου Τεχνολογίας, και να αποτελέσουν αναπόσπαστο μέρος των Απαιτήσεων του Εργοδότη, επιτρέποντας την υπογραφή της Σύμβασης του Τμήματος 1, να εξειδικευτούν επαρκώς οι προδιαγραφές, οι ποσότητες, τα σχέδια και οι διεπιφάνειες μεταξύ Τμήματος 1 και Τμήματος 2, ώστε το Τμήμα 2 να δημοπρατηθεί ως σύμβαση με το κλειδί στο χέρι (Turnkey Design and Build).
Όσο για τη διάρκεια της Σύμβασης Πρόωρης Μηχανικής θα είναι 9 μήνες, με την προσφορά για το Τμήμα 1 να παραμένει σε ισχύ για 15 μήνες.
