Ενημέρωση για την πορεία του έργου της σήραγγας Κλεισούρας παρείχε, το απόγεμα της Πέμπτης 2 Απριλίου, στο Περιφερειακό Συμβούλιο Δυτικής Μακεδονίας, ο Περιφερειάρχης Γιώργος Αμανατίδης, αναφέροντας ότι από την πλευρά της αναδόχου εταιρείας έχει αποσταλεί χρονοδιάγραμμα ενεργειών, το οποίο τοποθετεί την αποπεράτωση του έργου γύρω στον Νοέμβριο του 2027. Ο κ. Αμανατίδης είπε ότι ζήτησε να πληροφορηθεί αν το χρονοδιάγραμμα αυτό συντάχθηκε ειδικά μετά από δικό του αίτημα ή αν αποτελεί ρεαλιστικό προγραμματισμό της εταιρείας, με την απάντηση, όπως ανέφερε, να είναι ότι πρόκειται για ρεαλιστικό χρονοδιάγραμμα.
Παράλληλα, σημείωσε ότι ενημερώθηκε από την Εγνατία Α.Ε. πως υπάρχει ήδη επιστολή από τον ΑΚΤΩΡ, στην οποία επισημαίνεται αύξηση στις τιμές των υλικών κατασκευής, κάτι που ενδέχεται να επηρεάσει εκ νέου το συνολικό κόστος του έργου. Όπως είπε, το θέμα θα αξιολογηθεί από την Εγνατία Α.Ε., ως διευθύνουσα υπηρεσία και προϊσταμένη αρχή, προκειμένου να διαπιστωθεί αν απαιτούνται περαιτέρω ενέργειες ή νέα αύξηση του ορίου πληρωμών.
Στη συζήτηση που ακολούθησε τέθηκαν ερωτήματα από συμβούλους σχετικά με το πόσο καιρό παραμένει σταματημένο το έργο, αν υπάρχουν απλήρωτοι υπεργολάβοι και ποιο είναι το ακριβές οικονομικό αντικείμενο. Ο Περιφερειάρχης απάντησε ότι δεν έχει στη διάθεσή του ακριβές στοιχείο για το πόσους μήνες είναι σταματημένο το έργο, δεσμευόμενος να αποστείλει αναλυτικά στοιχεία.
Ο ίδιος υποστήριξε ότι όλες οι πιστοποιήσεις που έχουν υποβληθεί έχουν πληρωθεί, με μόνη εκκρεμότητα -όπως ανέφερε- μια τελευταία μικρή πιστοποίηση του Δεκεμβρίου, η οποία πιθανόν να έχει ήδη εξοφληθεί. Πρόσθεσε ακόμη ότι, σύμφωνα με την ενημέρωση που είχε, η τεχνική επάρκεια του αναδόχου υπάρχει και πως μετά τις απαραίτητες εγκρίσεις από το Ελεγκτικό Συνέδριο θα πρέπει να επιταχυνθεί η υλοποίηση.
Στη συνέχεια, κατά τη συνεδρίαση, έγινε αναφορά και στα οικονομικά δεδομένα του έργου, με την επισήμανση ότι το αρχικό οικονομικό αντικείμενο έχει αυξηθεί σημαντικά μέσω αναθεωρήσεων και συμπληρωματικών συμβάσεων, ενώ αναφέρθηκε πως το τελικό κόστος ενδέχεται να πλησιάσει ακόμη και τα 100 εκατ. ευρώ, εφόσον προκύψουν νέες ανατιμήσεις και εγκριθούν πρόσθετες δαπάνες.
