Η μελέτη του έργου: “Σιδηροδρομική σύνδεση Κοζάνη-Βέροια (μέσω Σφηκιάς)” προϋπολογισμού 6.000.000,00-7.000.000,00€ θα έπρεπε να είναι ενταγμένη στο ΔΑΜ/ΕΠΑ εδώ και τουλάχιστον πέντε χρόνια….
Αντί αντίστοιχων αναπτυξιακών μελετών-έργων, ανακοινώνονται από το ΔΑΜ/ΕΠΑ δεκάδες έργα και συνολικού προϋπολογισμού δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ αμφίβολης έως μηδενικής αναπτυξιακής χροιάς, π.χ. αναπλάσεις κοινόχρηστων χώρων, εσωτερικές οδοποιίες, πίστες μοτοκρός, σκοπευτήρια κλπ….
Θέλω να πιστεύω ότι η Περιφερειακή Αρχή το επόμενο διάστημα, θα αναλάβει πρωτοβουλίες για τη χρηματοδότηση της μελέτης του έργου “Σιδηροδρομική Σύνδεση Κοζάνη-Βέροια (μέσω Σφηκιάς) με ιδίους πόρους της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας από το ΠΔΕ, από τη στιγμή που υπάρχει άρνηση από το ΔΑΜ για τη χρηματοδότηση αυτής.
Η “Δίκαιη” και “Αναπτυξιακή” Μετάβαση τουλάχιστον σε ότι αφορά τις υποδομές και ειδικά για τους νομούς Κοζάνης και Φλώρινας που πλήττονται κυρίως από τη βίαιη απολιγνιτοποίηση έπρεπε να είχε ξεκινήσει από δύο έργα:
1) Ολοκλήρωση κάθετου άξονα Κοζάνη-Πτολεμαΐδα-Ξυνό Νερό-Αμμοχώρι-Φλώρινα-Νίκη.
2) Μελέτη αρχικά και στη συνέχεια κατασκευή του έργου της Σιδηροδρομικής Σύνδεσης Κοζάνη-Βέροια (μέσω Σφηκιάς) και σε δεύτερο χρόνο επέκτασή της προς Καλαμπάκα.
Χωρίς αυτά ή με την καθυστέρηση χρηματοδότησης αυτών και με ταυτόχρονες εντάξεις μη αναπτυξιακών έργων από το ΔΑΜ, η “Δίκαιη” και “Αναπτυξιακή” Μετάβαση θα παραμείνει στα χαρτιά και εντός εισαγωγικών (“”), τουλάχιστον σε ότι αφορά τις υποδομές.

















































Συμφωνώ Χάρη. Αυτά μπορεί να τα επισημαίνει ένας απλός πολίτης, όχι εσύ.
Εσύ είσαι διοίκηση.
Εσύ στηρίζεις την Περιφερειακή αρχή που έχει ευθύνη και λόγο.
Εσύ στηρίζεις την κυβέρνηση των σκανδάλων, της ρεμούλας, της ασυδοσίας,,των κλεφτών του ΟΠΕΚΕΠΕ,του εγκλήματος των Τεμπών,των υποκλοπών,της καταστροφής της Δυτικής Μακεδονίας με την ακαριαία απολιγνητοποίηση, όπου κάπου θα βρούνε δουλειά κατά τον πρωθυπουργό οι δυτικομακεδονες….
Πάντως και έτσι θετικά τα γραφόμενα σου.
Β Λ.
1). Η μελέτης Κοζάνη Σφηκιά δεν είναι μελέτη ειναι προμελέτη για να διερευνήσει τις συνθήκες.
2). Στέλεχος της απολιγνιτοποίησης ανέφερε ότι εφόσον ζητηθεί από την τοπική κοινωνία θα βρεθούν τα χρήματα (8.000.000) και υπάρχει θετική διάθεση από τον υπουργό. Οταν αναφέρεται «εφόσον ζητηθεί» εννοείται από θεσμικό φορέα Π.Χ. Περιφεριακό Συμβούλιο.
3).Το ΕΠΑ ΔΑΜ είναι για έργα όλων των Δήμων και το μόνο που μπορεί να χρηματοδοτήσει ανάλογα έργα με αυτά που σωστά εντάσσονται
4).Λόγια λόγια λόγια φέρτε το θέμα στο περιφερειακό συμβούλιο και πάρτε αποφάσεις , Θεωρεία τέλος.
Υστερόγραφο: οι επιχηρήσεις ΔΕΝ ΖΗΤΟΥΝ ΣΥΝΔΕΣΗ ΣΙΑΤΙΣΤΑ ΚΟΖΑΝΗ-ΠΤΟΛΕΜΑΙΔΑ- ΒΕΡΟΙΑ.
Ο Γκοβεδάρος κάνει τέτοια δήλωση λίγες μέρες πριν τις αλλαγές Αμανατίδη μάλλον δεν κόλλησε το γυαλί και δεν επιστρέφει σε θέση αντιπεριφερειάρχη και οι ψίθυροι λένε ότι θα ακολουθήσει διαφορετική πορεία στην αυτοδιοίκηση
Για ποια δίκαιη μετάβαση μιλάνε; Για ποιο ταμείο δίκαιης μετάβασης; Όλα τα χρήματα πάνε σε βλακείες και σε φιέστες και ημερίδες όπου κάποιοι λίγοι βγάζουν χρήματα για να λένε αρλούμπες. Αλλά ας μας πει και κύριος Γκοβεδαρος που ανήκει στην περιφερειακή αρχή για ποιο λόγο η περιφέρεια είναι συνδιοργανωτής πολλών τέτοιων εκδηλώσεων; έγιναν δέκα εκδηλώσεις Πολιτισμός και μετάβαση, μετάβαση και πολιτισμός, ο πολιτισμός στη μετάβαση κ.ο.κ. Πόσο στοίχησαν; Τι ακριβώς πρόσφεραν στην περιοχή; Γιατί η δίκαιη μετάβαση είναι πίσω από τέτοιες ημερίδες αλλά για σημαντικά έργα δεν ασχολείται;
Αυτό είναι ανάπτυξη και όχι ανάπλαση πλατείας
Σωστά Χάρη ! Κρίμα να μην είσαι στην περιφερειακή αρχή! Προτείνω να το πεις και στον «Είμαι ασφαλής κριτής του εαυτού μου»…
κ.Γκοβεδάρο, για την αποσυμφόρηση του Κηφισού από τα φορτηγά η κυβέρνηση δεν προωθεί τα τρένα, αλλά νέους δρόμους. Τα τρένα είναι ηλεκτρικά στη βασική γραμμή, τα φορτηγά καίνε πετρέλαιο. Φυσικό αέριο στην ηλεκτροπαραγωγή, πετρέλαιο στις μεταφορές. Τι είναι αυτό που δεν καταλαβαίνετε, για τις προτεραιότητες της κυβέρνησης υπέρ των λίγων και σε βάρος των πολλών; Και τι είναι αυτό που δεν καταλαβαίνετε για το ρόλο που παίζει ο Αμανατίδης στην περιοχή;
Σωστά τα λέτε και σωστά τα δημοσιοποιείτε ώστε να απαντήσει δημοσίως ο περιφερειάρχης αλλά και η κ. Γκαράνη και όλοι οι επιλεγμένοι από την κυβέρνηση που συνωστίζονται δίπλα της. για να δούμε θα πάρουν θέση?
Η κυρία Γκαράνη δεν έχει αρμοδιότητα . Ο υπουργός είναι ο αρμόδιος.
Mαλωμένη είναι με τον υπουργό? δε μιλάνε? δεν είναι αρμοδιότητα της να κρίνει, να ενημερώσει, να εισηγηθεί και εν τελεί να το πετύχει? για γλάστρα τη βάλανε? ο υπουργός από που θα ενημερωθεί?
Είναι πολύ αργά για δάκρυα Χάρη.Εφτα χρόνια είδαμε τι μας επιφύλαξε η κυβέρνηση στην περιοχή μας..
Kαθαρό παιδί και με μεγάλες γνώσεις στα τεχνικά θέματα και ο Αμανατίδης τον έχει εκτός διοίκησης
Αμανατίδη η Κοζάνη δε θα το ξεχάσει την επόμενη φορά
Χάρη μαζί σου είσαι αξία
Μην προτείνετε ότι να ναι….. έχετε υπόψη τις περιοχές που πρέπει να διέλθει ένα σιδηροδρομικό δίκτυο? Μιλάμε για αλλεπάλληλες χαράδρες, πολύ δύσκολα ανάγλυφο και κατολισθήσεις. Εν ολίγοις μιλάμε για φαραωνικό έργο που δεν πρόκειται να χρηματοδοτηθεί ποτέ…..
Απλά θα πεταχτούν 7-8 εκατομμύρια για την μελέτη
Μια χαρά τα λέει ο Γκοβεδάρος και είναι ο μόνος που τολμάει.
Τέτοια έργα έπρεπε να δοθούν ανταλλάγματα για όσα τραβάει η περιοχή.
Αυτού του είδους οι αναρτήσεις υποτιμούν τη νοημοσύνη των πολιτών. Ο Γκοβεδάρος είναι μέλος της περιφερειακής αρχής η οποία διοικεί 2,5 χρόνια!!! έχει ψηφίσει όλες τις αποφάσεις με μια μικρή αντίρρηση για έναν χάρτη στο χωροταξικό και ως εκεί. Σε όλα τα υπόλοιπα συμφωνεί! Άρα Χάρη διοικείς!!! Η κριτική του πληκτρολογίου είναι για να φανείς ότι έχεις άποψη αλλά στην ουσία μετά το τηλεφώνημα σωπαίνεις…
Οι κλασικές τουφεκιές στον γαμο του καραγκιοζη του Χάρη. Ειχε καιρο να το κανει αλλα φαινεται οτι παιρνει μηνυματα που δεν του αρεσουν και ειπε να ξυπνησει παλι. Ειναι μελος της περιφερειακη αρχης που ασκει διοικηση. Ειναι στο περιφρεειακο συμβουλιο. Εγκρινει τα τεχνικα προγραμματα. Γιατι δεν τα λεει εκει? Θυμομαστε ολοι οτι ειχε δηθεν αναξαρτητοποιηθει και μετα παρακαλουσε να γυσισει στο μαντρι. Η μελετη αυτη ειναι γνωστη απο το 2018 και υπάρχει προμελετη. Αλλα οταν βγηκε το επιχειρησιακο του ΟΣΕ που μιλαει για το 2050 ο Χαρης λουφαξε για να μην στενοχωρηθει ο Αμανατιδης και του παρει την θεσουλα. τωρα ας ξαναγυρισουμε στην επανασταση.
Δεν αντέχεις το ασυμβίβαστο του Γκοβεδάρου Αμανατίδη για ααυτό τον έχεις απέξω αλλά οι εκλογές έρχοντε θα έχεις το αποτέλεσμα του Κασαπίδη