Με έκπληξη διαβάσαμε πριν τρείς μέρες τις δηλώσεις του Αντιπεριφερειάρχη κ. Γκοβεδάρου ότι ο Περιφερειάρχης κ. Αμανατίδης διεκδικεί, όπως σημειώνει ο κ. Γκοβεδάρος, 5.000.000 ευρώ για την ωρίμανση των μελετητικών διαδικασιών για τη σιδηροδρομική σύνδεση Κοζάνης – Βέροιας από το ΕΠΑ/ΔΑΜ στη διαφορετική περίπτωση η Περιφέρεια θα χρηματοδοτήσει τις μελέτες αυτές. Αρχικά δεν είμαστε αντίθετοι με αυτήν την ενέργεια του Περιφερειάρχη και του Αντιπεριφερειάρχη όμως να δούνε ότι παρόμοιες διεκδικήσεις μπορούν να έχουν και άλλες πόλεις της Δ. Μακεδονίας και τις διεκδικήσεις αυτές δεν μπορεί να αποκλείουν οι δυο αναφερόμενοι αυτοδιοικητικοί.
Π.χ. Σιδηροδρομική σύνδεση με την Θεσσαλονίκη θέλει και η Φλώρινα, όμοια σιδηροδρομική σύνδεση η Καστοριά με Ιωάννινα, η Πτολεμαΐδα με Βέροια, και κυρίως Ιεροπηγή (Καστοριάς) με Πτολεμαΐδα (μελέτες που ήδη γνωρίζει ο κύριος Αμανατίδης υπάρχουν στον ΟΣΕ από το 2020, γιατί την συνάντηση της «ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ» με τον Διευθυντή Σχεδιασμού του ΟΣΕ κ.Μουρουδέλη, παρόντος και του ίδιου, ο ίδιος ο κύριος Αμανατίδης κανόνισε και πραγματοποιήθηκε στις 26-07-2022). Έτσι λοιπόν δεν θα είμαστε αντίθετοι αν προστεθούν και οι διεκδικήσεις των υπόλοιπων πόλεων σε αντίστοιχες χρηματοδοτήσεις από το ΕΠΑ/ΔΑΜ και αν δεν εγκριθούν να χρηματοδοτήσει η Περιφέρεια αυτές τις μελέτες, διαφορετικά θα είμαστε πολέμιοι της μονομέρειας του Περιφερειάρχη να ενεργεί ως Δήμαρχος Κοζάνης και όχι ως Περιφερειάρχης όλης της Δυτικής Μακεδονίας, εξ’ άλλου δεν είναι η πρώτη φορά που μεροληπτεί υπέρ της Κοζάνης και εμείς το έχουμε καταγγείλει αρκετές φορές.
Επειδή το θέμα είναι πολύ σοβαρό και αφορά όλη την Εορδαία Ζητούμε να πάρει θέση και ο Δήμαρχος Εορδαίας όπως επίσης και όλοι οι εκλεγέντες Περιφερειακοί Σύμβουλοι της Εορδαίας, γιατί σε θέματα που αφορούν την ευρύτερη περιοχή η οποία τους στήριξε σε εκλόγιμη θέση δεν μπορούν να υπεκφεύγουν σε τέτοια ζητήματα «ποιώντας την νήσσα».
Ειδικά για τον Δήμαρχο Εορδαίας θέλουμε να του θυμίσουμε ότι με την Απόφαση 113/2021, του Δημοτικού Συμβουλίου Εορδαίας, έχει υπογράψει την Δημιουργία Σιδηροδρομικής Γραμμής, Θεσσαλονίκης – Βέροιας – Πτολεμαΐδας – Καστοριάς. Θα μας απαντήσετε ποτέ κύριε Δήμαρχε τι ενέργειες έχετε κάνει από εκείνη την ημερομηνία για να υλοποιηθεί αυτό το σημαντικό έργο όχι μόνο για την Πτολεμαΐδα / Εορδαία και φυσικά για όλη την Δυτική Μακεδονία. Βέβαια να μην σας διαφεύγει και η απάντηση που έδωσε το 2021 σε σχετική ερώτηση του κόμματος Ελληνικής Λύσης. «Ο ΟΣΕ στα πλαίσια της επικείμενης αναθεώρησης των *ΔΔΜ* πρότεινε την ένταξη στο Αναλυτικό Δίκτυο ΔΔΜ της σιδηροδρομικής γραμμής Κοζάνης-Βέροιας. Συγκεκριμένα ο ΟΣΕ προτίθεται στο άμεσο μέλλον να εξετάσει μέσω προκαταρκτικών μελετών τις σιδηροδρομικές συνδέσεις Κοζάνη – Βέροια καθώς και Πτολεμαΐδα – Βέροια για να επιλεγεί η τεχνικοοικονομικά αρτιότερη λύση η οποία θα αποτελέσει το ελλείπον τμήμα της Σιδηροδρομικής Εγνατίας. Ο Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος Σπυρίδων Κ. Πατέρας».
*Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών* https://sidirodromikanea.blogspot.com/2021/12/blog-post_763.html
Είναι πράγματι λυπηρό να έχουν «παρελάσει» τα τελευταία 6 χρόνια ουκ ολίγα κυβερνητικά κλιμάκια, μοιράζοντας δεκάδες θα και εκατοντάδες εκατομμύρια € για επενδύσεις και αναπτυξιακά έργα και το μόνο που ακούσαμε ουσιαστικά να μπαίνε σε τροχιά υλοποίησης είναι το έργο της υδροπονικής καλλιέργειας της ντομάτας. Και ενώ αυτό το έργο τροχιοδρομείται, η πολυπόθητη Νέα Σιδηροδρομική Γραμμή βγήκε εκτός τροχιάς, και αυτό γιατί τόσα χρόνια κύριε Δήμαρχε, εκτός μιας περίπτωσης τον Νοέμβριο του 2021, στην επίσκεψη του πρωθυπουργού που κάνατε σχετική αναφορά, άλλο δεν θυμόμαστε να έχετε αγωνιστεί για το θέμα, μάλιστα κλείνοντας εκείνη σας την παρέμβαση είχατε πει στον κύριο πρωθυπουργό, «Μην λυσμονάτε την Εορδαία μας», δεν ξέρουμε ειλικρινά αν ο πρωθυπουργός λησμόνησε την Εορδαία, εκείνο όμως που με βεβαιότητα μπορούμε να πούμε είναι ότι εσείς κύριε Δήμαρχε το θέμα της ψηφισμένης και υπογραμμένης απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου Εορδαίας 113/2021, ΤΗΝ ΕΧΕΤΕ ΞΕΧΑΣΕΙ ΠΑΡΑΔΙΝΟΝΤΑΣ ΤΑ ΟΠΛΑ ΠΡΙΝ ΑΚΟΜΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ Η ΜΑΧΗ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΖΗΜΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΜΑΣ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΔΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ.
Για όλες και όλους που δεν έχουν ενημερωθεί δημοσιεύουμε (και πάλι) πιο κάτω την μελέτη της εταιρείας ΔΡΟΜΟΣ που αφορά την Νέα Σιδηροδρομική Γραμμή Ιεροπηγής (Καστοριάς) – Πτολεμαΐδας, και την οποία έχει από το 2020 ο ΟΣΕ (και βεβαίως και ο κύριος Αμανατίδης), χωρίς όμως να δημοπρατεί το συγκεκριμένο έργο, όταν σε όλη την Ελλάδα από Βορρά σε Νότο και από Δύση σε Ανατολή, οι δημοπρατήσεις σιδηροδρομικών έργων κατακλύζουν καθημερινά τις ειδήσεις.
ΕΤΑΙΡΕΙΑ «ΔΡΟΜΟΣ» (Ανάθεση μελέτης από τον ΟΣΕ παράδοση στον ΟΣΕ από το 2020)
ΣΥΝΟΛΟ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ 309.624.457€
Προστίθεται ΓΕ και ΟΕ 18% 55.732.402€
Άθροισμα 365.356.859€
Απρόβλεπτα 9% 32.883.117€
Σύνολο 398.238.976€
ΦΠΑ 24% 95.577.354€
ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ 493.816.331€
ΣΥΝΟΛΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ
ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑ – ΜΕΘΟΡΙΑΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΙΕΡΟΠΗΓΗΣ 493.817.000€
ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΑΝΤΙΔΡΑΣΗ ΚΑΙ ΤΙΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΤΟΥ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΚΑΙ ΤΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΩΝ
ΤΟ
ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΟΡΓΑΝΟ ΤΗΣ
ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΠΟΛΙΤΩΝ ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑΣ / ΕΟΡΔΑΙΑΣ
ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ
Ηλεκτρονική Διεύθυνση επικοινωνίας
