Στην έργα που βρίσκονται αυτή την περίοδο σε εξέλιξη στην Κοζάνη, στις καθυστερήσεις λόγω των αρχαιολογικών ευρημάτων στα Αλώνια, αλλά και στις επόμενες παρεμβάσεις του Δήμου αναφέρθηκε ο Δήμαρχος Κοζάνης, Γιάννης Κοκκαλιάρης, σε συνέντευξή του στο West Channel. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στις εργασίες στα Αλώια, όπου, ως γνωστόν έχουν εντοπιστεί αρχαιολογικά ευρήματα και οι έρευνες συνεχίζονται σε συνεργασία με την Αρχαιολογία. Σύμφωνα με τον Δήμαρχο, καλύτερη εικόνα αναμένεται να υπάρχει την επόμενη εβδομάδα, καθώς «όσο σκάβεις τόσο βρίσκεις». Όπως είπε, από τα μέχρι στιγμής δεδομένα φαίνεται ότι στην ευρύτερη περιοχή υπήρχε νεκρόπολη, η οποία δεν περιοριζόταν μόνο στον χώρο της πλατείας αλλά εκτεινόταν και σε γειτονικά σημεία. Ο ίδιος σημείωσε ότι ορισμένα από τα ευρήματα ενδέχεται να είναι μεταβυζαντινά, κάτι που, όπως υπογράμμισε, παρουσιάζει ενδιαφέρον και για την ιστορία της Κοζάνης.
Για το ενδεχόμενο νέας καθυστέρησης του έργου ήταν σαφής: «Ό,τι και να βρεθεί, ας πάει και έναν-δύο μήνες, όσο χρειαστεί, πίσω, έτσι ώστε να γίνει σωστά».
Ο Δήμαρχος αναφέρθηκε και στις υπόλοιπες πλατείες, σημειώνοντας ότι δρομολογείται η πλατεία Γιολδάση, η οποία, όπως είπε, έχει εγκριθεί και προχωρά η διαδικασία, ενώ σε φάση ολοκλήρωσης βρίσκεται και η πλατεία Μικρασιατών. Για την τελευταία ανέφερε ότι υπήρξε προσωρινή διακοπή, επειδή λόγω καλοκαιριού δεν είχαν φτάσει ορισμένα υλικά και συγκεκριμένα γρανίτες, εκτιμώντας ότι οι εργασίες θα συνεχιστούν σύντομα. Στόχος της δημοτικής αρχής, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι να δημιουργηθεί ένα «δίκτυο πλατειών» γύρω από το διευρυμένο κέντρο, ώστε οι χώροι αυτοί να αξιοποιούνται από πολίτες, συλλόγους και γειτονιές για εκδηλώσεις και δραστηριότητες.
«Ζητώ συγγνώμη για την ταλαιπωρία – Είναι έργα μιας ζωής»
Ο Γιάννης Κοκκαλιάρης παραδέχθηκε ότι η ταυτόχρονη εκτέλεση πολλών έργων προκαλεί προβλήματα στην καθημερινότητα των πολιτών.
«Η Κοζάνη έχει γίνει ένα εργοτάξιο ολόκληρο», ανέφερε, ζητώντας συγγνώμη από τους πολίτες για την ταλαιπωρία, αλλά υποστηρίζοντας ότι πρόκειται για «έργα μιας ζωής που θα τα απολαύσουμε τα επόμενα χρόνια».
Όπως είπε, επιδίωξη του Δήμου είναι μέσα στον Αύγουστο να προχωρήσουν όσο το δυνατόν περισσότερες παρεμβάσεις και ορισμένες εργασίες που επιβαρύνουν την κυκλοφορία να έχουν ολοκληρωθεί μέχρι να ανοίξουν τα σχολεία.
Αναφέρθηκε επίσης στις παρεμβάσεις στα πεζοδρόμια, με τοποθέτηση σήμανσης για τυφλούς και κατασκευή ραμπών, καθώς και στο μεγάλο έργο στην περιοχή των Πλατανίων.
Ο Δήμαρχος συνέδεσε τα κυκλοφοριακά προβλήματα που δημιουργούνται κάθε φορά που κλείνει ένας δρόμος με την απουσία περιφερειακού οδικού δικτύου, επαναφέροντας την ανάγκη κατασκευής του νότιου περιφερειακού της Κοζάνης, ώστε κυρίως τα βαρέα οχήματα να μη διέρχονται μέσα από την πόλη. Παράλληλα, ανακοίνωσε ότι μετά την ολοκλήρωση των έργων και των παρεμβάσεων για τις οπτικές ίνες θα ακολουθήσουν ασφαλτοστρώσεις, οι οποίες, όπως είπε, έχουν ήδη δρομολογηθεί τόσο για φέτος όσο και για την επόμενη χρονιά. Παραδέχθηκε μάλιστα ότι η κατάσταση του οδοστρώματος είναι κακή, λέγοντας χαρακτηριστικά: «Έχουμε διαλύσει τα οχήματά μας από τις λακκούβες».Όπως αποκάλυψε, ο Δήμος έχει ζητήσει από το Υπουργείο Εσωτερικών χρηματοδότηση για την οδική ασφάλεια και τη βελτίωση του οδοστρώματος.
Δικό του διαγραμμιστικό μηχάνημα αποκτά ο Δήμος – 975.000 ευρώ για συνολική αποκατάσταση του ταρτάν
Ο Γιάννης Κοκκαλιάρης γνωστοποίησε ακόμη ότι ο Δήμος Κοζάνης πρόκειται να αποκτήσει δικό του διαγραμμιστικό μηχάνημα, ώστε να μπορεί να πραγματοποιεί παρεμβάσεις στις διαβάσεις χωρίς να εξαρτάται από τρίτους. Όπως ανέφερε, σε ολόκληρο τον Δήμο υπάρχουν περισσότερες από 2.500 διαβάσεις, γεγονός που, κατά τον ίδιο, καθιστούσε επιτακτική την απόκτηση του συγκεκριμένου εξοπλισμού. Τέλος, αναφέρθηκε στη συνάντηση που είχε στην Αθήνα, μαζί με τον κ. Κωνσταντινίδη, με τον αρμόδιο υπουργό Γιάννη Βρούτση για το ταρτάν του γηπέδου της Κοζάνης. Ο Δήμαρχος εμφανίστηκε αισιόδοξος για την έκβαση της υπόθεσης, λέγοντας ότι το αίτημα αντιμετωπίστηκε «πάρα πολύ θετικά». Όπως ανέφερε, πρόκειται για το μεγαλύτερο ταρτάν στη Δυτική Μακεδονία, με οκτώ διαδρομές, η κατάσταση του οποίου είναι σήμερα «πάρα πολύ κακή». Η απαιτούμενη παρέμβαση, σύμφωνα με τον ίδιο, έχει προϋπολογισμό 975.000 ευρώ με ΦΠΑ και αφορά συνολική αποκατάσταση, ακόμη και του υποστρώματος, ώστε να δημιουργηθεί ουσιαστικά ένας νέος στίβος σύγχρονης τεχνολογίας. Ο Γιάννης Κοκκαλιάρης συνέδεσε το έργο και με την προοπτική διοργάνωσης αγώνων στίβου στην Κοζάνη, επισημαίνοντας ότι ο αθλητικός τουρισμός μπορεί να αποτελέσει σημαντικό κομμάτι για την περιοχή.
Για την πλατεία Μικρασιατών,δεν υπήρξε διακοπή μόνον 2 μηνών,αλλά μεγαλύτερου χρονικού διαστήματος,αλλά καλον θα ήταν να ακουσθούν και οι λόγοι της διακοπής ηνδε συγγνώμη είναι μια λέξη που χρησιμοποιείται ταλαιπωρημένη και με λάθος ερμηνεία
Το ίδιο λέει και η Εγνατία αλλά η πραγματικότητα είναι ότι εκείνοι που υφίστανται την ταλαιπωρία εκτός του ότι πληρώνουν ταλαιπωρούνται όχι από δικό τους λάθος
Αλήθεια πώς θα αποκαταστήσει ο δήμος την συνεχή βλάβη που υφίστανται οι πολιτες,όταν οι αρμόδιες υπηρεσίες του απουσιάζουν π.χ.απο την επίβλεψη,την επιβολή προστίμων κλπ με συγγνώμη;
Η υπομονή έχει πλέον εξαντληθεί.
Βλέπουμε να μη γίνεται τίποτα ουσιαστικό. Γκρεμίζουμε γέφυρες, κατασκευάζουμε τούνελ για τρένα που ίσως περάσουν το 2040, φτιάχνουμε πλατείες γεμάτες τσιμέντο, ενώ την ίδια στιγμή τα πραγματικά προβλήματα παραμένουν άλυτα.
Ιδιώτες εργολάβοι έχουν προχωρήσει σε κακοτεχνίες χωρίς να επιβληθεί το παραμικρό πρόστιμο. Έργα και μελέτες αποδεικνύονται άχρηστα, όπως συμβαίνει με την είσοδο της πόλης lidl. Είναι δυνατόν να μη μπορούν να οριστούν δύο τρία υπεύθυνα άτομα για να ελέγχουν την ποιότητα των έργων;
Οι εργασίες των εταιρειών οπτικών ινών έχουν καταστρέψει τους δρόμους της Κοζάνης. Για ποιον λόγο το κόστος των ασφαλτοστρώσεων να το επωμίζονται ο δήμος και οι δημότες;
Την ίδια στιγμή, τα καταστήματα συνεχίζουν να κλείνουν το ένα μετά το άλλο. Είμαι 30 ετών και βλέπω ότι σχεδόν κανείς από την ηλικία μου δεν έχει μείνει πλέον σε αυτήν την πόλη.
Η Κοζάνη ερημώνει και κανείς δεν φαίνεται να το αντιλαμβάνεται.
Δεν ρίχνω όλες τις ευθύνες σε έναν άνθρωπο. Όλοι γνωρίζουν τις ευθύνες που τους αναλογούν. Όμως ήρθε η ώρα να ξεκινήσουν ουσιαστικές αλλαγές, πριν να είναι πολύ αργά.
Η Αθήνα μάς έχει ξεχάσει εδώ και χρόνια. Από εδώ και πέρα, μόνοι μας θα πρέπει να κάνουμε ό,τι μπορούμε για να κρατήσουμε τον τόπο μας ζωντανό.
Η Αθήνα που κολλάει σε ΔΗΜΟΤΙΚΑ έργα;
το θέμα είναι ότι σκάβετε η πόλη χωρίς ΑΝΤΙΚΡΥΣΜΑ!
Καμία βελτίωση!
άσε που όπου ακούς ανάπλαση σημαίνει πια κόψιμο δέντρων!!!!
προχθές στην βενιζέλου έσκαβαν πάνω στα πεζοδρόμια που παραδόθηκαν πριν 3-4 μήνες…..
Θα μείνει στην ιστορία ως ο δήμαρχος που διέλυσε τα πάντα. Θεωρούσαμε ότι στην πόλη της Ευρώπης με το χειρότερο οδικό δίκτυο με τις περισσότερες λακούβες, δεν μπορεί να γίνει τίποτε δυσμενεστερο και όμως μας διέψευσε. Έχουν διαλυθεί τα αυτοκίνητα μας από τις κακοτεχνίες των δρόμων, δημιούργησε κυκλοφοριακή συμφόρηση χειρότερη από της Αθήνας και δεν βλέπουμε στον ορίζοντα καμία βελτίωση. Τα “έργα” που γίνονται είναι οι οπτικές ίνες, η ανάπλαση των αναπλασμένων πεζοδρομίων, η ανάπλαση της πλατείας Αλώνια που δεν έχει ημερομηνία λήξης και το χειρότερο όλων τη γέφυρα της Ιωνίας. Γκρέμισαν τη γέφυρα, με ανακοίνωση ότι θα χρειαστούν 21 ημέρες για να ξαναδοθεί στην κυκλοφορία και πέρασαν 15 ημέρες μέχρι να γκρεμιστεί. Το γκρέμισμα της γέφυρας διήρκησε 3 ώρες. Τις προηγούμενες ημέρες την κοιτούσαν. Το ίδιο κάνουν και τώρα, μετά το γκρέμισμα, την κοιτούν, δεν εργάζεται κανένας για την αποκατάσταση. Πουθενά δεν γίνεται η διακοπή της κυκλοφορίας, χωρίς να προβλεφθεί παράκαμψη! Τα χειρότερα έρχονται!
Δεν διαφωνώ με τα έργα μιας ζωής, όντως εκσυγχρονίζουν την πόλη, αλλα τουλάχιστον σε αυτήν τη ζωη ας προλάβουμε να τη δούμε μια φορά σωστή, γιατι εδω και 35 χρόνια που ζω στην Κοζάνη είναι κάθε χρόνο και χειρότερα…