Στο σημείο κατασκευής του έργου «ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΡΓΟ CUT & COVER (ΤΟΥΝΕΛ) ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ ΚΟΖΑΝΗΣ», βρέθηκε το μεσημέρι της Τρίτης 25 Αυγούστου 2026 ο Δήμαρχος Κοζάνης Γιάννης Κοκκαλιάρης, συνοδευόμενος από τον Αντιδήμαρχο Τεχνικών Έργων Κώστα Βόμβα, όπου είναι σε πλήρη εξέλιξη οι εργασίες κατασκευής του τούνελ.
Στόχος του έργου, το οποίο θα συμβάλλει καθοριστικά στη ριζική ανάπλαση της ευρύτερης περιοχής του ΟΣΕ, είναι η σύνδεση του βορείου τμήματος της πόλης με το νότιο, καλύπτοντας τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής Αμυνταίου – Κοζάνης, μέσω τεχνικού έργου (σήραγγας), που κατασκευάζεται με τη μέθοδο Cut & Cover.
Σύμφωνα με τη σχετική μελέτη, προβλέπεται η κατασκευή σιδηροδρομικής γραμμής μήκους περίπου 470 μέτρων, η οποία εν μέρη θα καλυφθεί από τούνελ μήκους 327 μέτρων. Η άνωθεν επιφάνεια θα επιχωθεί, γεφυρώνοντας έτσι τα δύο τμήματα της πόλης. Με αυτόν τον τρόπο, το έργο θα συμβάλλει τόσο στην ορθή λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου σε περίπτωση επαναλειτουργίας του, όσο και στη διαμόρφωση ενός ενιαίου δημόσιου χώρου, συνολικής έκτασης 14 στρεμμάτων, όπως τόνισε ο κ.Κοκκαλιάρης.
Στο επόμενο χρονικό διάστημα θα δρομολογηθούν οι απαραίτητες μελέτες και ενέργειες που θα αφορούν τη δημιουργία χώρων πρασίνου και αναψυχής, μετατρέποντας τον πρώην σιδηροδρομικό σταθμό σε ένα πραγματικά καινούργιο τοπόσημο, που θα κοσμεί την πόλη μας.
Επισημαίνεται ότι το έργο υλοποιείται με χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης – NextGenerationEU από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας – Ελλάδα 2.0 και του Ειδικού Αναπτυξιακού Πόρου ΠΔΜ 2017 – 2021, με συνολικό προϋπολογισμό 7.133.181,85€.
Γραφείο Τύπου
Δήμου Κοζάνης
Δεν υπάρχει περίπτωση να ανοίξει ο δρόμος πριν τα τέλη Σεπτεμβρίου..
Ποιανού έτους είναι το θέμα!!!
Μάς ενδιαφέρει το έργο να γίνει σωστό και ωφέλιμο χωρίς χρονοδιάγραμμα και στρεβλώσεις…ώστε να αποδώσει στο μέλλον…
Δήμαρχε, εσυ;;;;
χιλιάδες τόνοι τσιμέντου στην ήδη επιβαρυμένη πόλη για ένα τρένο που δεν θα έρθει ποτέ
Αυτό κατάλαβες εσύ?
Ότι όλο αυτό ……7 εκατομμύρια ευρώ ανάπλαση και έργο της γίνεται για το τρένο….?
Δεν είναι τίποτα άλλο, η ψήφος σας μετράει όπως όλων…..
Δεν υπάρχει περίπτωση να ανοίξει ο δρόμος πριν τα Χριστούγεννα! Κάθε μέρα “εργάζονται” 3 άτομα, το πολύ!
ρε φτιάξετε τον περιφερειακό να φύγει η κίνηση έξω από την πόλη να ανασάνουμε σκορπάτε λεφτά σε ένα έργο που δεν πρόκειται να δουλέψει…
Μήπως είσαι από άλλη πόλη;Να αφήσουμε τους καταναλωτές να φεύγουν έξω απο την πόλη;αν είναι δυνατόν.Πρέπει να πάρουν καφέ,καύσιμα,ψώνια κλπ.από την πόλη όχι από Σέρβια , Πτολεμαΐδα ή από τα χωριά.
Από τη στιγμή που δεν ανοίγει δρόμος μέσα από τον ΟΣΕ για να μειωθεί η κίνηση στη Γκέρτσου,Ιωνίας και Μακρυγιάννη,όλα γίνονται για το τσιμέντο και το σίδερο.Τι θα προσφέρει η ανάπλαση στην κυκλοφορία; τίποτα.Θα είναι όπως ήταν πριν.Νέος δρόμος χρειάζεται,αλλά μαζί και αναπλάσεις.
Σύμφωνα απόλυτα με όλα τα σχόλια τι τρένο τι το θέλουμε το τρένο περιφερειακό θέλουμε 8 εκατομμύρια πεταμένα λεφτα δηλαδή προτιμάμε να περνάει τρένο και όχι αυτοκίνητα για να έρθει ο κόσμος με το τρένο στην κοζανη να κάνει τι να δει τι
σε αλλες χωρες χτιζονται νοσοκομεια και γεφυρες σε λιγα 24ωρα ,εδω στην ελλαδα ειμαστε για γελοια.αυτο το εργο σε οποιαδηποτε αλλη χωρα θα ειχε ολοκληρωθει σε 6 μηνες.εδω μπορει σε 6 χρονια.περπατας να ανεβεις για λαικη απο το σταθμο και απο τη σκονη πνιγεσαι που περναν και γκαζωνουν τα αυτοκινητα ,τωρα βρηκαν αλλο δρομο και ερχονται παλι σε δρομο για πεζους.θα τα πουμε στις εκλογες…
χτες λεω εναν οδηγο ειναι αναγκη να γκαζωνεις να σηκωνεις τοση σκονη και μου λεει εγω πληρωνω τελη κυκλοφοριας!αυτη ειναι η κοινωνια που ζουμε
Ταράθκαν τ αγγειά !
Γυρίσαμε στην εποχή του 1960 με τους χωματοδρομους..τέτοια προχειρότητα δεν ξανάγινε….κύριοι του δήμου πρώτα βρίσκεις εναλλακτικές ΑΝΘΡΩΠΙΝΕΣ για την κυκλοφορία και μετά κόβεις την γέφυρα …..την δε οδό Πρωταγόρα που κατοικώ την έχουν κάνει εθνική οδό και από την σκόνη έχουν ασπρίσει τα ΠΆΝΤΑ ΚΑΙ ΟΙ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΔΕΝ ΣΤΕΛΝΟΥΝ ΕΝΑ ΒΥΤΙΟ ΜΕ ΝΕΡΟ ΝΑ ΔΙΩΞΕΙ ΛΙΓΟ ΤΗΝ ΣΚΟΝΗ ,ΓΙΑ ΤΕΤΟΙΑ ΠΡΩΤΟΦΑΝΗ ΑΔΙΑΦΟΡΙΑ ΜΙΛΑΜΕ