Στο οδικό δίκτυο του κάμπου της Δυτικής Εορδαίας βρέθηκαν την, Τετάρτη 26 Αυγούστου, ο Περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας Γιώργος Αμανατίδης και ο Δήμαρχος Εορδαίας Παναγιώτης Πλακεντάς, εξετάζοντας επί τόπου λύσεις και εναλλακτικά σενάρια για τη διασύνδεση της Σήραγγας Κλεισούρας με το επαρχιακό οδικό δίκτυο. Όπως αναφέρει σε ανάρτησή του ο Περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας, ο σχεδιασμός περιλαμβάνει σειρά παρεμβάσεων με στόχο την ασφάλεια των μετακινήσεων και την προσαρμογή του οδικού δικτύου στις νέες ανάγκες που θα προκύψουν μετά την ολοκλήρωση της Σήραγγας Κλεισούρας. Στο πλαίσιο της σημερινής επίσκεψης εξετάστηκαν ειδικότερα οι δυνατότητες παρέμβασης, αναβάθμισης και βελτίωσης δρόμων στο τμήμα Μηλοχώρι – Αναρράχη. Παράλληλα, ο κ. Αμανατίδης υπενθυμίζει ότι στο πλαίσιο του συνολικού σχεδιασμού για τη Δυτική Εορδαία έχει ήδη ενταχθεί στο Περιφερειακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης Δυτικής Μακεδονίας το έργο: «Βελτίωση υφιστάμενης οδού από τη διασταύρωση Φούφα – Δροσερού προς Βαρικό μέχρι τα όρια της Π.Ε. Φλώρινας», συνολικού προϋπολογισμού 2.950.000 ευρώ.
Το έργο αφορά στη βελτίωση της επαρχιακής οδού Καστοριάς – Πτολεμαΐδας, από τη διασταύρωση των οικισμών Φούφα – Δροσερού προς τον οικισμό του Βαρικού, σε μήκος περίπου 3,6 χιλιομέτρων, καθώς και των συνδετήριων οδών προς Φούφα και Δροσερό. Οι προβλεπόμενες παρεμβάσεις περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, κατασκευή κυκλικού κόμβου, νέα χάραξη, έργα απορροής υδάτων, σήμανση, στηθαία ασφαλείας και ηλεκτροφωτισμό.
Στόχος, σύμφωνα με τον Περιφερειάρχη, είναι η αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας, η αντιμετώπιση προβλημάτων του υφιστάμενου δικτύου και η καλύτερη σύνδεση της ευρύτερης περιοχής με τη νέα οδική πραγματικότητα που θα δημιουργήσει η ολοκλήρωση της Σήραγγας Κλεισούρας.
Είναι δυνατόν να συζητάει ο περιφερειαρχης με το δήμαρχο για τη σύνδεση της σήραγγας, με το επαρχιακό δίκτυο! Δεν υπάρχει μελέτη; Δεν υπάρχουν επιστήμονες για να συντάξεων μελέτη;
Αφού έβαλαν στο πρόγραμμα 10 δρόμους πέριξ της Κοζάνης έστησαν και μια φιέστα με το ξαναζεσταμένο έργο φουφα βαρικο
Ο Πλακετάς άσχετος με τεχνικά θέματα προσπαθεί να δώσει λύση.
Μπορείς να βάλεις ισοπεδωτικη πάνω από το 3Α?
Πάμε ρε!!!Παναγιώτη, μην μασάς….Άσε να λένε ότι θέλουν οι “φιλοι” σου!!
Άλλωστε είναι όλοι σχετικοί . Ανάθεμα εάν καταλαβαίνουν κάτι από το χάρτη. Ειδικά ο Φουρκιώτης τι να σκέφτεται άραγε. Ξέχασα ο Πλακεντάς είναι “μηχανικός”…..
Χαλαρωσε φιλε…Ολη η Δνση Τεχνικων Υπηρεσιων ειναι εκει (2 τοπογραφοι και μια πολιτικος μηχανικος). Ο Γκοβεδαρος ειναι πολιτικος μηχανικος κ ο Πλακεντας εχει τελειωσει Εργων Υποδομης. Καλη ειναι η κριτικη οχι ομως η κακεντρεχεια.
Αφού ανέλαβε ο Γκοβεδάρος κοιμόμαστε ήσυχοι. Θα πάει ο χωματόδρομος σύννεφο στην πι έψιλον
Το ” Έργων Υποδομής ” το γνωρίζει ;
Έργα στο ποδάρι, χωρίς μελέτες σύνδεσης με το υπάρχον οδικό δίκτυο για την συλλογή χηφων.Τούνελ που σε λίγα χρόνια θα γίνει καταφύγιο για αρκούδες.
Με τέτοιο σχέδιο απελευθερωσαμε την Μακεδονία από τους βουλγαρους.
Η χάραξη της συνδετήριας οδού με την έξοδο του τούνελ απ’την πλευρά της εορδαίας έχει σχεδόν ολοκληρωθεί,ασφαλτόστρωση περιμένη,μένει το τελευταίο τμήμα πεντακοσίων μέτρων,για να συνδεθεί με την έξοδο του Βαρικού προς Φούφα-ΔροσερόΜεχρι εκεί περιγράφεται το έργο της σήραγγας Κλεισούρας.Απο έξοδο Βαρικού έως διασταύρωση Φούρας-Δροσερού είναι έργο της περιφέρειας,σωστά λοιπόν οι αρμόδιοι βρέθηκαν στο πεδίο για να σχηματίσουν προσωπική άποψη για το έργο.Χωρίς την εν λόγω αναβάθμιση το σύνολο του έργου δε μπορει να λειτουργήσει,κίαυτο το καταλαβαίνη ο καθένας που χρησιμοποιεί το συγκεκριμένο τμήμα κινούμενος προς Εορδαία ή προς Καστοριά.Το τμήμα είναι αγροτικός δρόμος που απλώς δέχθηκε ασφαλτόστρωση πριν30 χρόνια δίχως να βελτιωθεί η χάραξη ή με οποιοδήποτε τρόπο η ασφάλεια που προσφέρει.Περαστε χειμώνα μετά από βροχόπτωση και θα καταλάβετε!Αναγκαία λοιπόν η προετοιμασία,μια και το έργο φαίνεται να ξεκολλάει,και η μέρα που Καστοριά και Πτολεμαίδα θαρθουν πιο κοντά με ένα ασφαλή και σύγχρονο δρόμο πλησιάζει!!!