Η χθεσινή πολύωρη δημοσιογραφική κάλυψη της επίσκεψης του Πρωθυπουργού από το kozan.gr ήταν μία από αυτές στις οποίες η ανταπόκριση των αναγνωστών και των χρηστών αξίζει αναφοράς. Σχεδόν ένα 24ωρο μετά την ομιλία του Κυριάκου Μητσοτάκη στον κεντρικό πεζόδρομο της Κοζάνης, η ζωντανή μετάδοση του kozan.gr στο Facebook έχει φτάσει περίπου τις 97.000 προβολές, με περισσότερα από 1.100 reactions κι εκατοντάδες σχόλια (560+).
Ακόμη μεγαλύτερη συζήτηση προκάλεσαν επιμέρους στιγμές της επίσκεψης, όπως το βίντεο με την αυτοκινητοπομπή του Πρωθυπουργού κατά τη μετάβασή του στη μονάδα ΣΗΘΥΑ της ΔΕΗ στον ΑΗΣ Καρδιάς, ξεπέρασε στο TikTok τις 257.000 προβολές, συγκεντρώνοντας εκατοντάδες σχόλια (630+) και προκαλώντας έντονη συζήτηση πολύ πέρα από τα όρια της Δυτικής Μακεδονίας.
Αντίστοιχα, το βίντεο με τον νεαρό που φώναξε για τα Τέμπη στο τέλος της ομιλίας του Πρωθυπουργού ξεπέρασε τις 100.000 προβολές στο TikTok, ενώ και στο Facebook η σχετική ανάρτηση συγκέντρωσε περισσότερες από 500 αντιδράσεις, πάνω από 300 σχόλια και δεκάδες κοινοποιήσεις.
Σημείωση: Οι αριθμοί που αναφέρονται παραπάνω, πέρα από τα σχετικά στιγμιότυπα που παραθέτουμε, είναι δημόσια ορατοί και μπορούν να επιβεβαιωθούν από οποιονδήποτε χρήστη επισκεφθεί τις αντίστοιχες αναρτήσεις και τα βίντεο του kozan.gr στις επιμέρους πλατφόρμες.
Καλημέρα, το ανεβάζω εδώ, εάν θέλεις να το ανεβάσεις σαν ερώτηση αναγνώστη.
Ευχαριστώ
**ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ: ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΗΡΘΑΝ. ΤΑ ΕΡΓΑ ΠΟΤΕ;**
Ακούμε συνεχώς από την κυβέρνηση ότι η Εγνατία Οδός περνά σε μια «νέα εποχή» και ότι θα μετατραπεί σε έναν σύγχρονο, ασφαλή και υψηλών προδιαγραφών αυτοκινητόδρομο.
Ωραία.
**Μπορεί κάποιος αρμόδιος να μας εξηγήσει όμως συγκεκριμένα ΠΩΣ θα γίνει αυτό;**
Γιατί σήμερα ο οδηγός βλέπει μονοδρομήσεις, κλειστές λωρίδες και τεράστιες καθυστερήσεις σε τμήματα της Εγνατίας, ιδιαίτερα γύρω από τις σήραγγες. Σε ορισμένα σημεία οι αποκλεισμοί λωρίδων φτάνουν ακόμη και δεκάδες χιλιόμετρα.
Και το ερώτημα είναι απλό:
**Με τις σημερινές προδιαγραφές της Εγνατίας, πώς ακριβώς θα αποκτήσουμε έναν πραγματικά σύγχρονο αυτοκινητόδρομο;**
Η παραχώρηση είναι για **35 χρόνια** και έγινε έναντι τιμήματος **1,275 δισ. ευρώ**. Παράλληλα, ανακοινώνονται επενδύσεις άνω του **1,8 δισ. ευρώ** για συντήρηση, αναβάθμιση και νέα έργα.
Τότε ας μας παρουσιάσουν δημόσια:
• Ποια ακριβώς έργα θα γίνουν στην Εγνατία.
• Ποια σημεία θα αναβαθμιστούν και με ποιες προδιαγραφές.
• Πότε θα ξεκινήσει και πότε θα ολοκληρωθεί κάθε έργο.
• Τι θα γίνει με τις σήραγγες και τα συστήματα ασφαλείας.
• Τι θα γίνει με τα σημεία όπου **δεν υπάρχει ΛΕΑ**.
• Ποιο θα είναι το τελικό επίπεδο ασφάλειας του αυτοκινητοδρόμου.
• Και κυρίως, **ποιος είναι υπεύθυνος αν αυτά τα έργα καθυστερήσουν;**
Γιατί μέχρι σήμερα υπάρχει μια πολύ μεγάλη αντίφαση:
**Τα διόδια αυξάνονται άμεσα.
Οι περιορισμοί στην κυκλοφορία υπάρχουν άμεσα.
Η ταλαιπωρία των οδηγών υπάρχει άμεσα.**
Τα μεγάλα έργα όμως;
**«Θα γίνουν».**
Κάποια μέσα στα επόμενα 2–3 χρόνια, κάποια σε βάθος της 35ετούς παραχώρησης.
Δεν ζητάμε άλλες γενικόλογες εξαγγελίες.
**Θέλουμε το χρονοδιάγραμμα των έργων, το κόστος τους, τις τεχνικές προδιαγραφές και τις συγκεκριμένες δεσμεύσεις του Δημοσίου και του παραχωρησιούχου.**
Γιατί ένας δρόμος δεν γίνεται σύγχρονος επειδή αυξήθηκαν τα διόδια.
**Γίνεται σύγχρονος όταν γίνονται τα έργα.**
Τα διόδια τα βλέπουμε ήδη.
**Τα έργα πότε θα τα δούμε;**