Ένα ακόμη μεγάλο ενεργειακό θέμα, που αναμένεται να απασχολήσει το επόμενο διάστημα την Εορδαία και να προκαλέσει πολιτική συζήτηση, παρουσιάζει σήμερα – και πάλι – το kozan.gr, αυτή τη φορά με επίκεντρο την Πτολεμαΐδα και τον νέο αγωγό φυσικού αερίου Κομνηνά – ΑΗΣ Πτολεμαΐδας V. Το θέμα έρχεται προς συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο Εορδαίας την ερχόμενη Δευτέρα 14/9, με το Σώμα να καλείται να γνωμοδοτήσει επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου. Και δεν πρόκειται απλώς για μια ακόμη τεχνική γνωμοδότηση. Πίσω από τα χαρακτηριστικά του αγωγού, τις αποζημιώσεις, τις ζώνες προστασίας και τις προβλέψεις της ΜΠΕ υπάρχει μια σαφής πολιτική διάσταση. Αφορά κυρίως το πώς θα αιτιολογήσει η Δημοτική Αρχή Εορδαίας τη θετική της στάση απέναντι σε ένα έργο που συνδέεται ευθέως με τον σχεδιασμό για τη μετάβαση της Πτολεμαΐδας V σε νέα φάση λειτουργίας με φυσικό αέριο, την ώρα που ο Δήμαρχος Εορδαίας Παναγιώτης Πλακεντάς έχει επανειλημμένα ταχθεί υπέρ της διατήρησης της ενεργειακής δραστηριότητας και της παράτασης λειτουργίας των λιγνιτικών μονάδων.
Ο νέος αγωγός θα ξεκινά από τον υφιστάμενο σταθμό U-9050 στα Κομνηνά και θα καταλήγει στις εγκαταστάσεις του ΑΗΣ Πτολεμαΐδας V. Το κύριο τμήμα του θα έχει μήκος περίπου 11,07 χλμ., ενώ προβλέπεται και δεύτερο τμήμα περίπου 500 μέτρων. Ο προϋπολογισμός εκτιμάται στα 29 εκατ. ευρώ και η διάρκεια κατασκευής σε περίπου 15 μήνες από τη λήψη της Τελικής Επενδυτικής Απόφασης.
Το έργο, συνδέεται άμεσα με τη σχεδιαζόμενη μετάβαση της Μονάδας V του ΑΗΣ Πτολεμαΐδας σε μονάδα φυσικού αερίου, ενώ ο αγωγός σχεδιάζεται ώστε στο μέλλον να μπορεί να μεταφέρει ακόμη και 100% υδρογόνο. Η Δημοτική Αρχή, ωστόσο, δεν περιορίζεται στην τεχνική πλευρά. Στην εισήγηση βάζει στο τραπέζι το ζήτημα των ανταποδοτικών και αναπτυξιακών ωφελειών για την περιοχή. Ζητά, όπου αυτό είναι θεσμικά και συμβατικά εφικτό, να αξιοποιηθούν τοπικό ανθρώπινο δυναμικό, επαγγελματίες και επιχειρήσεις κατά την κατασκευή αλλά και κατά τη λειτουργία των σχετικών υποδομών. Παράλληλα ζητά περαιτέρω εξειδίκευση του σχεδιασμού για τη μελλοντική μεταφορά υδρογόνου, ώστε το «hydrogen ready» να μην παραμείνει απλώς ένας τεχνικός χαρακτηρισμός, αλλά να αποκτήσει συγκεκριμένο αναπτυξιακό και ενεργειακό περιεχόμενο για την Εορδαία. Και ίσως εδώ βρίσκεται το πιο πολιτικά ενδιαφέρον σημείο της εισήγησης. Ο Δήμος σημειώνει ρητά ότι η θετική γνωμοδότηση δεν αναιρεί τις πάγιες θέσεις του για τη διατήρηση της ενεργειακής δραστηριότητας και του ενεργειακού χαρακτήρα της περιοχής, την προστασία της απασχόλησης και της τοπικής οικονομίας, αλλά και την ανάγκη κάθε ενεργειακός σχεδιασμός να συνοδεύεται από «συγκεκριμένα και μετρήσιμα οφέλη» για την Εορδαία και τους κατοίκους της. Κάπως έτσι, η συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο αποκτά ενδιαφέρον πολύ μεγαλύτερο από μια τυπική γνωμοδότηση επί μιας ΜΠΕ.
Η Λαϊκή Συσπείρωση αναμένεται να κινηθεί αρνητικά, όπως και ο ανεξάρτητος δημοτικός σύμβουλος Δημήτρης Σπόντης, ενώ ιδιαίτερο ενδιαφέρον θα έχει και η στάση του δημοτικού συμβούλου της Δημοτικής Αρχής Γιάννη Καραβασίλη, καθώς μένει να φανεί αν θα υπερψηφίσει ή θα καταψηφίσει τη θετική εισήγηση, με όλα όπως δείχνουν, βάση της στάσης του όλο το προηγούμενο διάστημα, να είναι σχεδόν βέβαιο πως θα καταψηφίσει.
Περισσότερο όμως απ’ όλους, η συζήτηση θα δοκιμάσει τον ίδιο τον Π. Πλακεντά. Στο πώς θα εξηγήσει πολιτικά ότι η Εορδαία μπορεί από τη μία να διεκδικεί παράταση της λιγνιτικής δραστηριότητας και από την άλλη να γνωμοδοτεί θετικά για τη ΜΠΕ μιας υποδομή που σχεδιάζεται ακριβώς για τη μετάβαση της Πτολεμαΐδας V στο φυσικό αέριο.
Εκεί, τελικά, θα κριθεί και η πολιτική ουσία της συζήτησης.
