Στις προτεραιότητες της Περιφερειακής Αρχής η οδική ασφάλεια.
– Ένταξη του έργου «ΙΣΟΠΕΔΟΣ ΚΟΜΒΟΣ ΠΛΑΤΑΝΟΡΡΕΥΜΑΤΟΣ» με Κωδικό ΟΠΣ 5230123 στο «ΠΠΑ Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας 2026-2030» και στον Άξονα Προτεραιότητας «Οδικές υποδομές». Πρόκειται για το σημείο σύνδεσης της Δημοτικής οδού από #Πλατανόρρευμα του #Δήμου_Σερβίων με την Επαρχιακή οδό #Βελβεντού_Κοζάνης.
– Το έργο προϋπολογισμού #415χιλ. ευρώ αφορά την κατασκευή και διαμόρφωση νέου τρισκελούς ισόπεδου κόμβου στη συμβολή της επαρχιακής οδού Βελβεντού – Κοζάνης με τη δημοτική οδό προς Πλατανόρρευμα, εντός των διοικητικών ορίων του Δήμου Σερβίων, με στόχο τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και της λειτουργικότητας της κυκλοφορίας στην περιοχή.
– Το έργο περιλαμβάνει την ανακατασκευή της υφιστάμενης διασταύρωσης και τη διαμόρφωση ισόπεδου κόμβου τύπου «Τ», σύμφωνα με τις ισχύουσες Οδηγίες Μελετών Οδικών Έργων (ΟΜΟΕ), με πρόβλεψη λωρίδων στροφής, διαχωριστικών νησίδων, κατάλληλης οριζόντιας και κατακόρυφης σήμανσης, καθώς και μέτρων οδικής ασφάλειας.
– Επιπλέον, προβλέπονται εργασίες διαπλάτυνσης των συμβαλλόμενων οδών, κατασκευή παράπλευρης αγροτικής οδοποιίας για την εξυπηρέτηση της τοπικής κυκλοφορίας, έργα αποχέτευσης και αποστράγγισης ομβρίων με την κατασκευή φρεατίων και σωληνωτού δικτύου, καθώς και έργα οδοφωτισμού και προσαρμογής των υφιστάμενων δικτύων κοινής ωφέλειας όπου απαιτείται.
– Συνεχίζουμε με έργα οδικής ασφάλειας σε κάθε δήμο της Δυτικής Μακεδονίας.
Πραγματικά πεταμένα λεφτα. Οι ανθρωποι περα απο μπετον και ασφαλτικά δεν ξερουν τίποτα αλλο να κάνουν
Με ποια κριτήρια επιλέγεται η κατασκευή ενός κυκλικού κόμβου ή η αναβάθμισή του;
Στο Βόιο ο επαρχιακός δρόμος Νεάπολη Χειμερινός Μολόχα Πλατανιά Σήμαντρο, στην κύρια διαδρομή του, στον κόμβο δεν έχει ούτε τις πινακίδες των χωριών και περνάει από παράκαμψη χαλασμένης μεταλλικής γέφυρας τύπου “Bailey” πάνω από σωλήνες και πρόχειρη τσιμεντόστρωση. Στην εναλλακτική του διαδρομή που ξεκινάει μέσα από τη Νεάπολη, οι κλίσεις στο τμήμα Νεάπολης Χειμερινού είναι εκτός ασφαλών ορίων και τον χειμώνα με χιόνι και παγωνιά το τμήμα γίνεται άκρως επικίνδυνο.
Ο κόμβος του επαρχιακού δρόμου από την την Ε.Ο. προς Χορηγό Λευκοθέα Κρυονέρι Ασπρούλα Μεσόλογγο είναι μονίμως αόρατος λόγω της πυκνής βλάστησης, είναι πιο στενός στην αρχή του από ό,τι σε όλη την υπόλοιπη διαδρομή του, είναι πάνω σε στροφή της Ε.Ο. είναι εντός οικισμού (Αηδονοχώρι), έχει ελλειπή φωτισμό, είναι υποδεέστερος από τον κόμβο του τελευταίου αγροτικού δρόμου. Οι κάτοικοι των οικισμών απαιτούν τη βελτίωσή του και κανείς δεν τους υπολογίζει.
Ο κόμβος προς Κορυφή και Χρυσαυγή με την Ε.Ο. βρίσκεται πάνω σε μεγάλη στροφή της εθνικής οδού.
Ο μεγάλος κόμβος προς Αυγερινό, Δαμασκηνιά και καμιά δεκαριά άλλα χωριά που είναι γνωστός ως κόμβος με την πινακίδα με τα περισσότερα ονόματα χωριών (θέλεις στάση 10 λεπτών για να τα διαβάσεις) είναι ο πρώτος που θα έπρεπε να γίνει κυκλικός.
Επιτέλους οι φορείς να αξιολογήσουν και να ιεραρχήσουν τις ανάγκες αντί να υποκύπτουν στις πιέσεις των διαφόρων πολιτικών παραγόντων.
Κάντε και στην Εορδαία κάποιο έργο.
Επιτέλους!
Έχουν σκοτωθεί άνθρωποι σ’αυτήν την επικίνδυνη διασταύρωση.
Το ίδιο πρέπει να γίνει και με την κεντρική διασταύρωση Βελβεντού και πρακτικά όλες τις διασταυρώσεις του δρόμου Κοζάνη-Σέρβια.
καταλαβαίνετε το λέτε;
τελικά ο δρόμος Κοζάνη-Σέρβια είναι εθνική οδός ή όχι;
διότι εθνική οδός με κυκλικούς κόμβους ΔΕΝ υπάρχει