Έντονη και εκτεταμένη συζήτηση προκάλεσε στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Σερβίων, το απόγευμα της Δευτέρας 31 Αυγούστου, το αίτημα για τη διέλευση βαρέων οχημάτων που θα μεταφέρουν συστήματα αποθήκευσης ενέργειας της εταιρείας «ΗΛΙΟΘΕΜΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Α.Ε.» προς τη θέση «Κουμάσια» της Καστανιάς, σε συνδυασμό με το σοβαρό ζήτημα των κατολισθητικών φαινομένων στην περιοχή του πρώην λιγνιτωρυχείου Λάβας. Tο Δημοτικό Συμβούλιο δεν ενέκρινε τη διέλευση των βαρέων οχημάτων από τα επικίνδυνα τμήματα της υφιστάμενης οδού. Αντιθέτως, υιοθετήθηκε η εισήγηση της Τεχνικής Υπηρεσίας, η οποία προβλέπει άμεση και κατεπείγουσα διάνοιξη εναλλακτικών διαδρομών, πλήρη αποκλεισμό συγκεκριμένων επικίνδυνων τμημάτων και εξουσιοδότηση του Δημάρχου για τις επόμενες απαιτούμενες ενέργειες.Η εταιρεία έχει ζητήσει να μεταφέρει φορτία με μικτά βάρη που, σύμφωνα με την τεχνική εισήγηση του Δήμου, φτάνουν περίπου από 65,8 έως 73,6 τόνους, με συρμούς μήκους 18 μέτρων. Η συγκεκριμένη διαδρομή περνά πλησίον του λιγνιτωρυχείου Λάβας, όπου έχουν καταγραφεί ενεργά κατολισθητικά φαινόμενα. Στην εισήγησή του ο Δήμαρχος Σερβίων Χρήστος Ελευθερίου παρουσίασε τις γνωμοδοτήσεις και τις μελέτες που έχουν προηγηθεί, δίνοντας ιδιαίτερο βάρος στα στοιχεία της ΕΑΓΜΕ και στις επιστημονικές εκτιμήσεις για την αστάθεια της περιοχής.
Η ΕΑΓΜΕ έχει προτείνει αλλαγή χάραξης του αγροτοκτηνοτροφικού δρόμου σε δύο θέσεις, αναφέροντας χαρακτηριστικά ότι η κατάρρευσή του είναι «θέμα χρόνου». Επισημαίνει επίσης ότι, όσο δεν πραγματοποιείται αποκατάσταση στο λιγνιτωρυχείο, εξακολουθεί να υφίσταται κίνδυνος κατάρρευσης του υφιστάμενου δρόμου. Ταυτόχρονα, η ίδια η ΕΑΓΜΕ ξεκαθαρίζει ότι δεν μπορεί να δώσει θετική ή αρνητική γνωμοδότηση ειδικά για τη διέλευση των συγκεκριμένων οχημάτων, ούτε να ορίσει ανώτατο επιτρεπόμενο βάρος. Τονίζει, ωστόσο, ότι η τεχνική αξιολόγηση που υπέβαλε η ενδιαφερόμενη πλευρά βασίζεται σε μακροσκοπικά και επιφανειακά στοιχεία και δεν αποτελεί πλήρη γεωτεχνική μελέτη ή πιστοποίηση ασφαλούς διέλευσης.
Ο Χ. Ελευθερίου επικαλέστηκε στη συνεδρίαση και στοιχεία από επιστημονικές μελέτες για το λιγνιτωρυχείο, κάνοντας λόγο για μια εξαιρετικά δύσκολη κατάσταση, με ενεργές αστοχίες και συνεχιζόμενες μετακινήσεις. Αναφέρθηκε μάλιστα στον χαρακτηρισμό της ανοιχτής εκσκαφής ως μιας «μαύρης τρύπας», όπου οι αστοχίες των πρανών εξακολουθούν να εξελίσσονται. Καταλήγοντας, ο Δήμαρχος σημείωσε ότι η δική του πρόταση είναι να ακολουθηθεί η εισήγηση της Τεχνικής Υπηρεσίας και να δημιουργηθούν ασφαλείς εναλλακτικές διαδρομές.
Η συζήτηση, ωστόσο, δεν έμεινε μόνο στο τεχνικό σκέλος. Από την αντιπολίτευση τέθηκε το ερώτημα εάν η διάνοιξη μιας νέας διαδρομής, με αφορμή το αίτημα της εταιρείας, διευκολύνει στην πράξη την υλοποίηση μιας επένδυσης για την οποία στο παρελθόν είχαν εκφραστεί αντιδράσεις. Η Λαζαρίτσα Σπυρίδου διαχώρισε το επιστημονικό από το πολιτικό ζήτημα, αναγνωρίζοντας ότι οι υπηρεσίες οφείλουν να προτείνουν ασφαλή τεχνική λύση, αλλά ζήτησε από τη Δημοτική Αρχή να ξεκαθαρίσει την πολιτική της θέση απέναντι στο ίδιο το έργο. Στην αντιπαράθεση που ακολούθησε με τον Δήμαρχο χρησιμοποίησε, μάλιστα, ιδιαίτερα σκληρή φρασεολογία, λέγοντας πως η Δημοτική Αρχή κάνει «κολοτούμπες συνέχεια σε όλα τα μεγάλα θέματα του Δήμου».
Ανάλογο προβληματισμό εξέφρασε και η Στέλλα Τζικανούλα, η οποία χαρακτήρισε θετικό το γεγονός ότι αναδεικνύεται η επικινδυνότητα, αλλά επισήμανε ότι βλέπει αντίφαση στο να λαμβάνονται μέτρα ασφαλείας και ταυτόχρονα να δημιουργείται, όπως υποστήριξε, δίοδος που μπορεί να εξυπηρετήσει τη συγκεκριμένη επένδυση. Ο Χ. Ελευθερίου αντέδρασε σε αυτή την ερμηνεία, επιμένοντας ότι το συγκεκριμένο θέμα δεν αποτελεί ψηφοφορία υπέρ ή κατά της επένδυσης, αλλά αφορά την ασφαλή ή μη διέλευση από δημοτική οδό. Υποστήριξε επίσης ότι ο Δήμος έχει ήδη κινηθεί με άλλες ενέργειες σχετικά με την επένδυση και ότι το ζήτημα της νομιμότητας ή της αδειοδότησής της είναι διαφορετικό από το υπό συζήτηση θέμα της οδικής πρόσβασης.
Στη συνέχεια της συζήτησης, από την πλευρά της Δημοτικής Αρχής τονίστηκε επανειλημμένα ότι έχει δημιουργηθεί μια λανθασμένη εντύπωση πως η εισήγηση ανοίγει τον υπάρχοντα δρόμο στα βαρέα οχήματα. Ο Αντιδήμαρχος Καλλίνικος Χολέβας υποστήριξε ότι το συμπέρασμα της εισήγησης είναι ακριβώς το αντίθετο. Ότι από την υφιστάμενη επικίνδυνη διαδρομή τα βαρέα οχήματα δεν μπορούν να περάσουν και ότι γι’ αυτό αναζητείται εναλλακτική λύση. Τόνισε παράλληλα ότι η διάνοιξη νέου δρόμου δεν μπορεί να γίνει αυτομάτως, καθώς απαιτούνται μελέτη, εγκρίσεις και χρηματοδότηση. Στην κουβέντα μπήκε έντονα και το ζήτημα των κτηνοτρόφων της περιοχής, καθώς δημοτικοί σύμβουλοι επισήμαναν ότι η ασφαλής πρόσβαση δεν αφορά μόνο την εταιρεία αλλά και ανθρώπους που δραστηριοποιούνται καθημερινά στην περιοχή. Από την άλλη πλευρά εκφράστηκε ο φόβος ότι η δημιουργία νέας υποδομής μπορεί να αποτελέσει τον δρόμο – κυριολεκτικά και μεταφορικά- για την ανάπτυξη περισσότερων ενεργειακών έργων στην περιοχή.
Μετά από μια μακρά συζήτηση, το Δημοτικό Συμβούλιο Σερβίωνν υπερψήφισε κατά πλειοψηφία την εισήγηση της Τεχνικής Υπηρεσίας. Συγκεκριμένα προβλέπονται:
- άμεση και κατεπείγουσα διάνοιξη εναλλακτικών διαδρομών,
- πλήρης αποκλεισμός των επικίνδυνων τμημάτων που έχουν προσδιοριστεί,
- απαγόρευση διέλευσης, ενημέρωση του κοινού, σήμανση και φυσικά μέτρα αποκλεισμού με αναχώματα,
- εξουσιοδότηση του Δημάρχου για τις περαιτέρω ενέργειες σχετικά με τη νέα διαδρομή και τη δυνατότητα έκδοσης άδειας διέλευσης όταν υλοποιηθούν οι απαιτούμενες προϋποθέσεις
kozan.gr
